Nuevo Porsche Macan: el examen de conducción

Porsche Macanel segundo también es bueno. Después del recientemente renovado Taycan, el popular SUV de Zuffenhausen es el segundo modelo que apuesta por una electrificación sin concesiones, pero el primero desarrollado sobre la innovadora plataforma PPE. Así es la Plataforma Premium Eléctrica Dedicado principalmente a los tope de gama Porsche y Audi. Junto con el Panamera y el Cayenne, el Macan representa una de las muchas apuestas ganadas por Porsche en los últimos veinte años, teniendo en cuenta las más de 850.000 unidades entregadas en todo el mundo desde 2014. Ahora apuntará aún más alto, mirando a los clientes más sofisticados con dos versiones 100% eléctricas: el Macan 4 y el Macan Turbo, protagonista de nuestro primer contacto en las carreteras de la Riviera francesa. El precio De Porsche Macan 4 comienza desde 88.187€la de Porsche Macan Turbo de 121.242€.

Porsche Macan 2024: dimensiones y plataforma EPI

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Cambia todo para que nada cambie. Teniendo en cuenta que el aspecto sigue siendo el primer factor a la hora de comprar un coche, el equipo liderado por el diseñador Michael Mauer Eligió el camino de la evolución estilística para el nuevo Macan, no la revolución. Pero es el único elemento de continuidad con el pasado reciente, a pesar de las dimensiones aumentadas en más de cinco centímetros de longitud impuestas por la nueva plataforma. El nuevo Porsche Macan tiene una longitud de 4,78 metros, una distancia entre ejes aumentada en 86 mm (2,89 metros en total) y unas vías casi 20 mm más anchas que el modelo anterior. En consecuencia, la capacidad de carga total aumenta gracias al habitáculo delantero de 84 litros, además de los 540 litros que ofrece el trompa. El excelente trabajo realizado por los técnicos de Porsche se refleja en la coeficiente aerodinámico, lo que indica que la resistencia aerodinámica del vehículo, a pesar del aumento de dimensiones, se redujo a 0,25 frente al 0,36 del modelo anterior. Parte del mérito es del sistema de aerodinámica activa Paa (Porsche Active Aerodynamics), que incluye un alerón trasero ajustable retráctil y elementos móviles entre las tomas de aire delanteras y en los bajos. El Ppe es una plataforma muy avanzada destinada a automóviles de altas prestaciones, sustentada en una arquitectura electrónica de 800 voltios. Le permite restaurar desde Duración de la batería del 10 al 80 % en 21 minutos, utilizando una infraestructura de 270 kW. El sistema Bank Charging permite dividir la batería de 800 Voltios en dos unidades de 400 Voltios cada una. Esto permite cargar de forma especialmente eficiente hasta 135 kW. El sistema de CA admite hasta 11 kW.

Porsche Macan 2024: motores, batería y acabados

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Las dos versiones del Macan comparten la misma batería de iones de litio de 100 kWh alojada en la distancia entre ejes. Garantiza hasta 613 km de autonomía el Macan 4 con 300 kW/408 CV (en overboost), mientras que el Macan Turbo con 470 kW/639 CV y ​​1.130 Nm de par recorre un máximo de 591 km. Como para actuaciónEl primero cubre el 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h, el Porsche Macan Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza los 260 km/h. La estructura proporciona suspensión neumática adaptativa Se estrena Pasm (de serie en el Macan Turbo) y el eje trasero direccional. El par también se distribuye de forma predictiva a través del Porsche Traction Management (ePtm), controlado electrónicamente, que reacciona en diez milisegundos dividiendo el par entre los ejes en caso de pérdida de agarre. Además, el Porsche Torque Vectoring Plus (Ptv Plus), el diferencial autoblocante controlado electrónicamente en el eje trasero, contribuye a mejorar la tracciónla estabilidad de conducción y la dinámica lateral del Macan Turbo.

Porsche Macan 2024: interior e infoentretenimiento

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La estructura interior recuerda el estilo de las versiones rediseñadas del Cayenne y el Taycan. El tablero orientado digitalmente alberga el Panel de instrumentos curvo de 12,6 pulgadas, la pantalla central de 10,9” y otra del mismo tamaño dedicada al acompañante que puede mostrar información de conducción, como streaming de contenidos mientras el coche está en movimiento. El Nuevo Macan estrena el innovador head-up display de realidad aumentada, capaz de proporcionar información al conductor de forma clara y con la máxima precisión. El sistema de infoentretenimiento de próxima generaciónsin embargo, se basa en el sistema operativo Android Automotive OS completo con asistente de voz que se puede activar hablando “Oye Porsche.”

Porsche Macan 2024: cómo va en la ciudad

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Una referencia en cuanto a manejo y prestaciones entre los SUV deportivos. Debido al escudo de la compañía alemana y a la historia más reciente del propio Macan, el primer SUV eléctrico de Porsche no podría haber sido creado con objetivos diferentes. Y, como pasó con el Taycan, el Porsche Macan logra captarlos a todos, estirando objetivamente la manta en comparación con su pasado endotérmico. A la espera del veredicto de la pista, la carretera se inclina claramente hacia la nueva. Macan Turbo eléctrico incluso para aquellos, como yo, que siempre acogen con discreta inquietud la noticia de la retirada de un motor V6. En el uso diario en ciudad se ha ganado mucho en confort con las virtudes de la tracción eléctrica silenciosa y sin vibraciones, acompañada de la maniobrabilidad que aporta el eje trasero direccional así como de la eficacia en la fase de amortiguación del sistema electrónico. suspensiones neumáticas adaptativas controladas. Seleccionando el modo de conducción más dedicado a la eficiencia, las reacciones al acelerador son filtradas y progresivas, incluso si la conducción es siempre agradablemente fluida gracias a la opción de activar la recuperación de energía sólo durante la frenada. Allá tecnología ofrece su contribución en muchas situaciones de conducción, proporcionando indicaciones y advertencias oportunas en el head up display durante la conducción, pero también durante las maniobras, facilitadas por la visión de 360° proporcionada por las cámaras.

Porsche Macan 2024: cómo pasa por las curvas

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Tecnología que surge a la hora de subrayar el alma deportiva del Macan, lista para salir en cuanto pongas las ruedas fuera de la ciudad. Además de los valores de superdeportivo de que se trata, 608 CV y ​​1.130 Nm de par, es la forma impecable en la que se liberan al suelo lo que deja literalmente al conductor y a los ocupantes sin aliento. Sin patinar, para un impulso brutal hacia una dimensión donde todo sucede rápidamente, en silencio y con la máxima precisión. El peso, que ha aumentado hasta las 2,4 toneladas, se digiere sin problemas tanto por los frenos, mucho más incisivos y modulares que otros deportivos eléctricos, como por la puesta a punto, capaz de amortiguar el balanceo y el cabeceo, además de garantizar reacciones siempre predecibles. Cualidades que se agradecen entre las curvas, donde la dirección premia la máxima precisión y las transferencias de carga son muy rápidas, mientras que la salida es ultrarrápida gracias a la sinergia entre el ePtm, que reparte el par entre delante y detrás, y el diferencial trasero de forma electrónica. Porsche Torque Vectoring Plus controlado La emocionante experiencia de conducción se completó con los datos sorprendentes (para la categoría de coches) sobre el vehículo. consumo de energía De Porsche Macan Turbomedido en el recorrido de pruebas mixto: sólo 22,4 kWh/100 km, conduciendo en Sport Plus la mayor parte del tiempo.

Porsche Macan 2024: para quién es recomendable

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El Porsche Macan eléctrico está dirigido a quienes buscan lujo y deportividad sin concesiones, también en términos de sostenibilidad. Todo concentrado en un SUV apto tanto para el uso diario como para el más ocasional, orientado al ocio, por ejemplo. familias que no tienen problemas relacionados con el precio de compra de un coche como instalar una caja de empotrar en el garaje.

Porsche Macan 2024: pros y contras

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Agrada:

• Dinamismo: en la cima entre los SUV eléctricos medianos y grandes;
• Comodidad: la tecnología, la habitabilidad, la distribución y el aislamiento acústico contribuyen;
• Autonomía: apareció cerca de los datos declarados.

• Navegador: indicaciones más claras en el head up display;
• Visibilidad trasera: mejorable, pero las cámaras lo compensan.

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Porsche Macan 2024: ficha técnica

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Los datos técnicos del Porsche Macan Turbo 2024:

Ficha de datos