Ducha fría esta mañana para quienes usan (o quizás ahora sea mejor decir “usados”) un Suscripción A2A para cargar coches eléctricos. A2A también se alineó con tasas más altas como ya lo hicieron Be Charge y Enel
La suscripción básica, E-movimiento pequeñode 40 kWh mensuales, pasa a un coste de 25 euroso un costo unitario de 0,625 euros por kWh. La versión Medioque ofrece 100 kWh al mes, sube a 57 euros, con cálculos por kWh realizados rápidamente. Finalmente la suscripción más grande cambia de nombre, ahora se llama Grandey ofrece 200 kWh por 106 euros al mes. Entonces 0,53 euros por kWh. La única forma de obtener un descuento es ser cliente de A2A Energia para usuarios domésticos. De esta forma las tres suscripciones pasan respectivamente a 22, 49 y 85 euros al mes.
Pero eso no es todo, porque la carga con estos abonos incluye todas las estaciones de carga públicas, a excepción de los denominados Ultra y Fast+es decir, los de mayor potencia y velocidad, para los que siempre habrá una tarifa adicional basada en el kWh retiradocon costo variable e indicado en la App.
Este aumento hace que las recargas más potentes ya no sean tan cómodas como hace unos días y hace que los Superchargers de Tesla estén abiertos a todos y sean más competitivos. Con precios que oscilan entre 0,50 y 0,60 euros el kWh, según la ubicación, en determinadas situaciones podrían costar menos que las estaciones de carga públicas de otros operadores. Y además hay una media de 12 caladas – en lugar de 1, 2 o como máximo 4 – con averías y averías muy raras. Cabe destacar que los propietarios de coches que no sean Tesla deberán contratar una suscripción mensual de 12,99 euros para tener acceso a las tarifas Supercharger más convenientes, por lo que hay mayor comodidad para quienes recorren muchos kilómetros y necesitan recargar con más frecuencia.
