Garantizar un aumento de la oferta, a través de la multiplicación de los servicios ferroviarios metropolitanos, diferenciándolos de la propuesta regional.
Éste es uno de los temas abordados ayer por la tarde por el alcalde de Roma, Roberto Gualtieri y el concejal de Movilidad Eugenio Patane con el director general de RFI Gianpiero Strisciuglio.
Durante la larga reunión se abordaron algunos de los principales temas relacionados con la red ferroviaria de la capital y el desarrollo de infraestructuras en los próximos años.
Entre las intervenciones para fortalecer la infraestructura, una Actualización tecnológica en las líneas de la capital mediante la implantación del “ERTMS de Alta Densidad”nuevo sistema de señalización que permite una mayor densidad de trenes en las líneas.
También se habló de la creación de duplicar y cuadriplicar de líneas de interés local.
En particular: duplicación de FL2 en el tramo Lunghezza-Guidonia que estará terminado en 2025; del FL7 Campoleone-Aprilia se completará en 2027 y estará operativo a partir de 2028; cuadriplicando a Ciampino; Duplicación de la Vigna Clara-Valle Aureliaque estará terminado en junio de 2026.
Todavía: cierre del anillo ferroviario con el objetivo de completar el tramo Vigna Clara-Tor di Quinto y luego, en una segunda fase, cruzar el Tíber para conectar, a través de la estación de Nomentana, con el anillo oriental.
Prioridad también la retirada de trenes de mercancías de zonas habitadas mi la optimización de la parada Pigneto, en cuya licitación se participó y actualmente se están realizando los controles de adecuación; luego la comprobación del funcionamiento del intercambiador también con FL 6-7-8.
Otros temas sobre la mesa: le nuevas paradas de los servicios ferroviarios metropolitanos (Divino Amore, Massimina, Zama, Carpegna, Paglian Casale, Selinunte, Statuario y otros), la ampliación de los servicios del aeropuerto de Fiumicino con la construcción de dos nuevas vías; la resolución de la accesibilidad penalizada en el lado este de Termini de los ferrocarriles locales.
Una sala de control técnico Estará formado por técnicos de RFI, Roma Capitale y la Región del Lacio.
El trabajo del equipo será luego sometido a una revisión. revisión trimestral de políticas sobre el avance de las obras.
