Después de via Montepellegrino, la zona de Fiera del Mediterraneo. Continúa el plan del Ayuntamiento de Palermo para el mantenimiento de las carreteras que pone sobre la mesa 46 millones y que pretende no sólo mejorar la calidad del asfalto, sino también eliminar el molesto y peligroso fenómeno de los baches que tantos accidentes han provocado . Por la mañana se iniciaron los trabajos de escarificación del asfalto frente a la entrada principal entre las calles Martin Luther King y Sadat en la zona de la entrada principal al área de exposición.
Hace unos días finalizaron las obras en via Montepellegrino
Hace unos días finalizaron las obras de repavimentación de la carretera de Via Montepellegrino. Se acabaron así las molestias para los ciudadanos, obligados a frenar y hacer colas una vez delimitadas las obras del único tramo en cuestión, con el establecimiento de la zona de retirada a ambos lados y el cierre al tránsito de vehículos durante las fases de obra. Por lo tanto, se permitió el tráfico durante las obras en la mitad de la calzada pero ahora, después de dos semanas de obras, todo ha vuelto a la normalidad.
Las obras de Arenella
La Oficina de Tráfico y Movilidad Ordinaria ha emitido una ordenanza que reorganiza el tráfico en via Cardinale Alessandro Lualdi, en el tramo comprendido entre via Papa Sergio y via Monsignore Francesco Riela, y que deroga la disposición anterior (OS n. 653 del 16/4/2003) .
La ordenanza, dictada por el hecho de que la calle se ve afectada por importantes flujos de peatones que, debido al estacionamiento a ambos lados y a la sección reducida de las aceras, no permite a los peatones circular con seguridad, establece: en via Cardinale Alessandro Lualdi tramo entre via Papa Sergio y vía Monsignore Francesco Riela, excluyendo la plaza, según el sentido de circulación, el mantenimiento de los bolardos de estacionamiento a ambos lados, en el tramo entre civ.76 y civ.90, que ya existen; El mantenimiento de la prohibición de tránsito existente para vehículos con una masa de carga superior a 3,5 toneladas, la prohibición de estacionamiento forzoso permanente en el lado izquierdo de la circulación de sentido único, mediante la colocación de señales verticales.
