Últimos días de inscripción abiertos para 59.º Rally Friuli Venezia Giulia-28.º Rally Histórico de los Alpes Orientalesprogramado para 13 y 14 de julio. El plazo, por reglamento, está previsto para el miércoles 3 de julio.
Por lo tanto, el icónico doble evento propuesto por la Scuderia Friuli ACU, por válido que sea sexta prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Coches Históricos (CIRAS) y desafío de inauguración de la Copa de Rally Zona 5está listo para arrancar los motores, con Ciudadela del Friuli Aún corazón palpitante. El punto de apoyo de un rally caracterizado por una Camino que te lleva de regreso a tu historia y tradición.abrazado por los Valles de Torre y Natisone, territorios que siempre han acogido el rally con entusiasmo y cariño.
UN CAMINO VINCULADO A LA TRADICIÓN
Se espera que, como “tradición”, Dos competiciones distintas, una para los coches italianos históricos y otra para los modernos., una mezcla que se lleva proponiendo en este concurso desde hace años y que siempre ha obtenido un gran reconocimiento. El camino, marcado por ocho pruebas especiales para la carrera histórica y seis para la Copa de Zonason dos días de competición. El diseño de la “piesse” sigue siendo en gran medida el de la última edición, ligeramente modificado para liberar aún más de las deslocalizaciones los lugares implicados en el evento.
DOS DÍAS DE COMPETENCIA
El programa competitivo incluye Salida de la carrera desde Cividale a las 14.20 horas del sábado 13 de julio. tras lo cual se afrontarán las dos primeras pruebas especiales, dos pasajes sobre el famoso “Trivio-Stregna” (Km. 13.050) y luego pasar a domingo 14 de julio con seis compromisos para coches históricos y cuatro para coches modernos. Las otras pruebas especiales propuestas serán las “Valle de Soffumbergo” (7.480 km) y el “Canebola-Masarolis” (Km. 14,160) y elllego de los coches participantes en el Copa de Zona siempre será Cividale, a partir de las 13.31 horas mientras la carrera tricolor histórico Verás ondear la bandera a cuadros desde las 16.40 h.
Aquí están los “piesse” descritos en sus características distintivas:
PRUEBA ESPECIAL 1-2 “TRIVIO-STREGNA” – KM 13.050
Se propone en la versión 2023 que prevé la salida en una zona muy verde a la salida de la localidad de San Leonardo, prácticamente antes de la curva cerrada a la izquierda de las cascadas de Krop, siguiendo por una carretera especialmente interesante y con curvas bien diseñadas. , curvas cerradas y tramos cortos de frente se llega a la aldea de Altana. Cruzándolo, entre casas, tras un lento tramo mixto se llega al otro caserío de Iainich, se cruza y tras un tramo recto y ligeramente cuesta arriba se llega al famoso “Trivio” que consiste en un cruce de tres caminos de donde parte el primero. nombre. Se trata de un punto de encuentro insustituible para los aficionados que podrán disfrutar de los derrapes controlados de los competidores. Este año se ha vuelto a elegir la parte baja del Trivium, la vía que ofrece la inversión más estrecha, dejando la vía superior para formar una auténtica tribuna para el público que podrá disfrutar del paso de sus favoritos desde arriba y con seguridad. Desde aquí en un tramo muy guiado y rápido con bonitas curvas se llega al límite del municipio de Stregna y también en este caso con un giro brusco a la izquierda se llega a la aldea de Tribil Inferiore, luego en un tramo de bajada se llega a pequeño puente que impide la inversión extrema, muy estrecha, que conduce, tras una bonita recta, a la aldea de Presserie donde finaliza la prueba.
PRUEBA ESPECIAL 3-5-7 “VALLE DI SOFFUMBERGO” – KM 7.480
Esta es también una prueba clásica en los valles de Torre. La salida se realiza en la localidad de Colloredo di Soffumbergo, por via Prestento, para emprender una fuerte subida, con curvas cerradas y breves rectas, hasta llegar al Valle de Soffumbergo, desde donde se puede admirar un espectáculo excepcional, la vista de todo el Friuli, que. en días soleados puede llegar al mar. No en vano se llama al Valle el “Balcón del Friuli”. Giro brusco a la izquierda y descenso bastante pronunciado, salpicado de bonitas curvas cerradas en un bosque verde, que conduce al final de la prueba en Costalunga.
PRUEBA ESPECIAL 4-6-8 “CANEBOLA-MASAROLIS” – KM. 14.160
Después de un corto tramo de transferencia se llega a la localidad de Canal di Grivo’ y después de girar a la derecha se llega al inicio de la prueba. Esta prueba también se caracteriza por un recorrido con curvas y curvas cerradas siempre en subida más o menos pronunciada. Se llega a la pequeña aldea de Gradischiutta, una vez iniciado el recorrido, se continúa cuesta arriba hasta llegar a Canebola. Después de cruzar la ciudad, tras otra serie de curvas cerradas y rectas cortas, se llega a otro punto de encuentro de aficionados, la famosa “Bocchetta di Sant’Antonio”. Aquí probablemente organizaremos una desaceleración para tomar con seguridad la carretera, novedad en esta edición, que conduce a la inversión a la derecha de la “Madonnina del Domm”, otro descenso guiado por una carretera nada menos que perfecta, con una suave El asfalto que no lo tiene no tiene ni una sola imperfección, gracias al reciente paso del Giro de Italia. Continuando cuesta abajo se llega a la localidad de Tamoris y luego se llega al final de la etapa en la localidad de Masarolis que en la época de los “viejos” Alpes orientales era el punto de llegada de la clásica Canalutto-Masarolis.
Toda la información sobre la raza friulana en http://www.rallyalpiorientali.it/
Créditos fotográficos: Dario Furlan
