PALERMO (ITALPRESS) – Cincuenta años como importante referente para la ciudad y no sólo en lo que concierne al mar: las bodas de oro entre Assonautica y Palermo, celebradas en la Cámara de Comercio de Palermo-Enna, son motivo de celebración pero aún de discusión sobre oportunidades futuras. El objetivo es consolidar la presencia del puerto como referente para turistas y stakeholders, pero también estar preparado para el desafío de la digitalización.
Al evento asistieron el presidente de Assonautica Palermo Andrea Ciulla, el presidente de la Cámara de Comercio de Palermo-Enna Alessandro Albanese, el consejero regional de Actividades Productivas Edy Tamajo y los concejales del Municipio de Palermo Brigida Alaimo (Presupuesto) y Pietro Alongi (Políticas ambientales y transición ecológica); Además, el presidente nacional de Assonautica, Giovanni Acampora, participó a través de un enlace de vídeo.
Al reiterar la importancia de haber alcanzado un hito importante para una historia nacida el 1 de julio de 1974, Ciulla subraya que “Assonautica es un sistema real, que con el tiempo ha ido creciendo con muchas novedades: las perspectivas de futuro requieren una Assonautica bien consolidada y situada en espacios institucionales. relaciones, nos centramos sobre todo en el turismo náutico y los puertos turísticos. Hay muchos desafíos y las actividades que llevaremos a cabo seguirán nuestra larga tradición”.
Acampora afirma también a nivel nacional “Assonautica trabaja incesantemente para confirmar su identidad marítima nacional y su centralidad para la economía del país: estamos en primer plano junto al Ministro Musumeci para reiterar la centralidad del mar y mejorar el atractivo no sólo para los turistas , sino también para las partes interesadas”.
Albanese, que fue presidente de Assonautica de 2018 a 2020, destaca que “tengo una excelente relación con la asociación, que siempre ha sido una referencia para el territorio y una rama de la Cámara de Comercio. Detrás de la navegación de recreo hay de todo: comercio, artesanía, industria, construcción naval”. El presidente de la Cámara de Comercio de Palermo-Enna se centra luego en la necesidad de que la asociación siga “la dirección digital, porque es fundamental para los puertos turísticos: queremos sistematizar todos los puertos turísticos sicilianos a través de un portal específico, para que aquellos Al llegar encontrarás todos los servicios posibles”.
Tamajo, que en la ocasión confirmó que quiere permanecer en el cargo de concejal de Actividades Productivas hasta el final de su mandato, explica que “nuestra atención al mundo náutico es importante, siempre estoy abierto a cualquier discusión: queremos llevar empresas sicilianas al extranjero para atacar los mercados y tener mejores oportunidades que las que ha habido hasta ahora”.
Ampliando el campo a otras inversiones previstas, explica Tamajo, “aún nos quedan 1.200 millones para gastar entre Po-Fesr 2021-27 y el Fondo de Desarrollo y Cohesión. Además, pondremos recursos a disposición de las nuevas zonas industriales y artesanales: queremos una Sicilia que tenga las mismas oportunidades que las regiones del norte”.
Alongi y Alaimo se centran en dos puntos de Palermo estratégicos para el puerto turístico pero que necesitan urgentemente ser remodelados: la costa sur y la antigua química Arenella. En cuanto al primero, explica el representante de Forza Italia, “queremos construir antes de 2027 el pequeño puerto en la zona de Bandita, en cuyo interior haya cien plazas para barcos: esta ciudad tiene una vocación marítima de primer nivel y una costa que garantiza riqueza turística y belleza ambiental, el Ayuntamiento es consciente de que para convertirse en ventana al Mediterráneo hay que superar ciertos patrones”. Hablando del segundo, el concejal de Presupuesto destaca que “la situación es dramática y la intervención de la administración municipal por sí sola no puede ser suficiente para remediarla. La presentación de proyectos de reurbanización dentro del plazo de licitación europea expira el 11 de julio: queríamos asegurarnos de que estuvieran en línea con la transición ecológica”.
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