Después de numerosas y urgentes solicitudes de financiación por parte de la corte napolitana, comienzan las obras de construcción del edificio. un nuevo muelle en Salerno. Una decisión que ya no puede posponerse debido a las precarias condiciones de las antiguas estructuras, casi completamente cubiertas por las corrientes. Además, durante mucho tiempo el proceso de desarrollo del puerto se vio frenado por la proximidad de Amalfi, que, como se sabe, cuenta con una tradición de comercio marítimo y que los salerneses utilizaron para operaciones navales hasta la segunda mitad del siglo XIX. el siglo IX. Debido al conocimiento insuficiente de las técnicas de ingeniería, sólo bajo el reinado de Carlos III de Borbónllegamos a una solución, aunque parcial, al problema de sedimentación crónica construir un muelle de torres que permitiera el flujo de agua y escombros manteniendo inalterado el nivel del fondo marino.
Se ha asignado una cantidad total de 25 mil ducados con la intervención confiada al ingeniero militar Giovanni Buonpiede. Depende del alcalde Gennaro Mazza y el párroco de la iglesia de la Annunziata lanzando al mar la primera y simbólica piedra, antes de una larga función religiosa con banquete y fuegos artificiales. Así Salerno puede contar con un modesto “pequeño puerto” compuesto por un muelle que se extiende desde la playa con una longitud de 150 metros y un dique de protección de 75 metros de longitud orientado del siroco al mistral. Y el tráfico llega a los de Amalfi gracias también al impulso estimulado por el creciente número de pequeñas industrias locales.
Solo a principios de 1900 gracias a la intervención del Estado en el contexto de una plan de reordenamiento de puertos de interés nacional, concluyen las obras de ampliación, creando la primera estructura portuaria real que representará el punto de apoyo de las actividades provinciales durante más de medio siglo. Una serie de obras de reubicación, renovación y ampliación llevadas a cabo desde la Segunda Guerra Mundial han enriquecido su fisonomía y eficiencia hasta el punto de que hoy representa un importante centro de comercio marítimo internacional.
