Crotona – Hoy en día, mirar hacia el futuro significa buscar un desarrollo que sea a la vez crecimiento económico y desarrollo de amplio alcance. La propuesta para el área portuaria y el área adyacente es una fuente de redención para la ciudad, de desarrollo para el puerto y de uso de un área sujeta a recuperación para fines ambientales. Las intervenciones permitirán que las zonas sean utilizables para almacenamiento, botadura y montaje y no interferirán con el tráfico naval o aéreo., ya que, en el primer caso, el puerto de Crotone no realiza actividades que puedan crear una mezcla de usuarios y no realiza otras actividades en los mismos muelles; el aeropuerto más cercano está a 10 km en línea recta. Además, el puerto de Crotone está configurado con una posición óptima y capaz de responder a múltiples necesidades de transporte de componentes tanto por mar como por tierra. Desde el punto de vista económico, para llevar a cabo la intervención se necesitará un total de 103.500.000,00 euros que podrá ser compartido por entidades privadas del ámbito de la energía eólica marina, cuyo porcentaje se definirá durante la fase de planificación ejecutiva.
La propuesta de la Autoridad Marítima de Gioia Tauro tiene como objetivo identificar áreas marítimas de propiedad estatal con masas de agua relacionadas fuera de las defensas del rompeolas, que se utilizarán para la construcción de infraestructuras adecuadas para garantizar el desarrollo de inversiones en el sector de la construcción naval y funcionales para la integración. de los componentes del aerogenerador (torre, góndola y palas) con el flotador. Las áreas de interés están ubicadas en la zona norte de la ciudad: constan de un área dentro del puerto (ÁREA 2) e identificable en los muelles n. 13 y n. 14 y de una zona exterior al puerto (ÁREA 1) y adyacente, cuya propiedad es propiedad de Eni Rewind SPA y que, tras las intervenciones de recuperación y muelles, entra dentro de los objetivos de esta propuesta.
Los muelles del puerto son utilizables y gratuitos y forman parte del muelle no. 13 y se está adaptando, con la ejecución de intervenciones encaminadas a una mayor seguridad para el amarre, manipulación y atraque de unidades navales incluso de gran tamaño. Plataforma núm. 13 tiene una longitud de m. 400 y el andén 14 tiene una longitud de m. 209; permiten tanto el montaje en muelle como el atraque de grandes buques. El puerto tiene un radio de evolución de m. 250 y permite, a lo largo del andén n. 14 y n. 15, para tener un área de almacenamiento en el agua libre de interferencias. El área, identificada como ÁREA de intervención1, tiene un desarrollo aproximado de 209.000,00 m2 (20,9 hectáreas) de los cuales 89.000,00 (8,9 hectáreas) son áreas terrestres.
De una estimación de las intervenciones necesarias se espera que la ejecución de las obras demore 600 días.
