Menos de 24 horas después del anuncio del decreto del Ministro de Medio Ambiente que permitiría modificar el proyecto carril ciclista En viale Aldo Moro, la empresa encargada de finalizar las obras, acelera y comienza a asfaltar los tramos del carril que aún no han sido bituminados. Así lo denunciaron varios ciudadanos quienes quedaron asombrados al ver tanta rapidez en los trabajos. Después de semanas de una obra semidesierta. Entre otras cosas, apenas unas horas después del anuncio de la posible cancelación de la obra. O mejor dicho, su movimiento.
Sin parar: la explicación
«Está claro que a la luz de un decreto ministerial que llegó ayer por la tarde – responde el concejal de obras públicas Gianluca Quarta – la empresa contratista continúa el trabajo. Necesitas al menos tener tiempo para hacérselo saber.. No basta con un mensaje de WhatsApp o una llamada telefónica. Hay contratos y procedimientos que respetar. Mañana (hoy para los que leen, ndr.) se convoca a una reunión técnica para evaluar qué hacer. Entiendo que alguien siempre esté ansioso por conseguir una primicia para encontrar un lugar al sol pero tienen que entender que la solución ha sido encontrada». Entre otras cosas, añade, “el asfaltado nunca es un daño, como mucho es una restauración”.
Dos anuncios separados
De hecho, el lunes, el Concejal Quarta anunció, agradeciendo al Honorable Mauro D’Attis por haber organizado la reunión: «Tras la conversación que tuvo lugar con los responsables del ministerio en mi presencia y el gerente del sector de Obras Públicas, arquitecto Fabio Lacinio, habiendo escuchado las preocupaciones expresadas sobre la continuación de la obra, se nos informó que se realizarían evaluaciones también en virtud de los numerosos informes recibidos de otras ciudades que reciben la misma financiación. Por lo tanto, a la luz de las comunicaciones recibidas hoy, El proyecto puede ser modificado y posiblemente movido de ubicación.». Unas horas más tarde, el alcalde Giuseppe Marchionna Señaló que el ministerio «ha realizado modificaciones en los Programas Primus con el fin de conceder a los municipios beneficiarios la posibilidad de ampliar el plazo previsto para la conclusión de los proyectos financiados. El Ayuntamiento de Brindisi, beneficiario de la financiación para la construcción del carril bici Viale Aldo Moro en sus propias instalaciones, ha reanudado recientemente los trabajos tras la rescisión del contrato con la empresa inicialmente adjudicataria, cuyos plazos expiraban en breve. El decreto ministerial, una vez hecho ejecutivo con registro por los órganos de control, permitirá finalizar las obras en un plazo diferente y con la posibilidad de realizar cambios de diseño en cuanto al tipo de vías ciclistas y su ubicación”. El Municipio, concluyó el alcalde agradeciendo al Ministro Gilberto Pichetto Fratin y al Honorable D’Attis, «está evaluando mejorar soluciones de diseño en cumplimiento del decreto ministerial del Ministerio del Medio Ambiente”.
La celebración de los contrarios a la pista
El anuncio de Quarta, entre otras cosas, coincide con la crisis de mayoría que ve al propio Quarta y al vicealcalde Oggiano como los concejales más en juego, ha hecho hablar de «éxito de la ciudad y de las asociaciones», y en particular de quienes se opusieron a la obra, el presidente de Confesercenti Michele Piccirilloel presidente de Imagina Brindis Giovanni Picardí y el presidente de Fare Verde Pietro Porcelluzzi. Un éxito que “es también fruto de las batallas llevadas a cabo en los últimos meses por nuestras asociaciones y por los comerciantes y vecinos de ese lugar”. Ahora, añaden los tres, «la actual administración municipal no puede hacer nada más que trabajar diligentemente para restaurar los lugaresproporcionando otro lugar sobre el que construir el carril bici ya financiado”.
La crisis y los dardos de la oposición
Pero el asunto, según la oposición, se ha vuelto a convertir en «El refugio demagógico del concejal Gianluca Quarta». Esto, dicen los concejales Francesco Cannalire, Pasquale Luperti, Antonio Antonio, Denise Aggiano, Miguel Ángel Greco Y Alessio Carbonella«intenta utilizar un decreto director del Ministerio de Seguridad Energética como garrote sólo para intentar un golpe de estado en esta fase político-administrativa en la que su papel como concejal está fuertemente en duda. Sin embargo, todo le salió por la culata como un boomerang, tanto que ni siquiera sus oficinas le creyeron a él y a los trabajos para completar la ciclovía. siguen a un gran ritmo». El decreto, admiten, “permite modificar el proyecto, si es necesario, mediante supuestos precisos, derogando una disposición anterior”. Pero añaden: «no asigna recursos. En resumen, el ministerio liderado por supuesto por Forza Italia traslada a los municipios los posibles costes de revisión del diseño de los carriles bici, pero Gianluca Quarta no lo dice, porque sin duda no tiene ningún interés en ponerlo en evidencia. Por otro lado, está claro cómo la posterior declaración del alcalde Marchionna intenta correr para cubrirse tratando de contener una exaltación excesiva por Gianluca Quarta que evidentemente no entendió el fundamento del decreto”. Los concejales concluyen diciendo que pueden imaginar «la desesperación del concejal Gianluca Quarta que, siendo el más apoyado por las últimas elecciones administrativas, en unas horas corre el riesgo de encontrarse fuera de casa».
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