DeNicolò Fagone La Zita
Hace sólo veinte días el slogan “100% Made in Italy” para la fábrica de microcoches La Loggia. Ultimátum del cofundador Wim Ouboter: «El gobierno italiano todavía puede mantener la producción en Europa»
«O el gobierno me ayuda a mantener la producción en Piamonte o lo traslado todo a un país más barato. Ya he visitado algunas fábricas, estamos evaluando todas las opciones”. Como Wim Oubotercofundador de Microlinohace saltar no pocas alarmas sobre el futuro de la empresa suiza en la zona de Turín.
La marca se especializa en microcoches eléctricos que produce un El albergueen las fábricas de Cecomp de la familia Forneris. Una alianza que entre Suiza y Turín, que no pareció tener ningún problema. De lo contrario. Y en cambio la luna de miel duró sólo 20 días. De hecho, hace menos de un mes Macrolino, durante el período de mayores tensiones entre el gobierno de Meloni y Stellantis, salió al campo para afirmar con orgullo ser 100% hecho en Italiadecidiendo marcar sus cuatriciclos eléctricos con la bandera italiana. Una elección tomada pocos días después de la despedida de Stellantis del tricolor, debido a la polémica con el ministro Urso sobre laSuena italiano y las incautaciones en el puerto de Livorno de automóviles fabricados en el extranjero pero con bandera italiana en la carrocería.
«Microlino es orgullosamente italiano – escribió el director general en Linkedin, Miguel Ángel Ligorio – construido íntegramente en Turín. Con los principales procesos. internamente (moldeado y carrocería, pintura y montaje) y con más del 60% de los componentes procedentes de proveedores italianos, representa la esencia de Saber cómo y la experiencia de las industrias relacionadas con Turín en el diseño y fabricación de vehículos inteligentes, compactos y con cero impacto de CO2″.
Luego la lluvia helada, con un claro revés relatado hoy en las páginas del diario transalpino El mundo. Ouboter añadió que «no se ha decidido nada, el gobierno italiano todavía tiene la posibilidad de mantener la producción en Europa. Pero se necesitan incentivos”.
Ir a todas las noticias de Turín
Suscríbete al boletín del Corriere Torino
25 de junio de 2024 (modificado el 25 de junio de 2024 | 6:36 p.m.)
© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
