Los números y las cifras dicen mucho: 130.000 metros cuadrados de asfalto nuevo, 4 millones de euros invertidos, incluso trabajo nocturno desde julio hasta principios de otoño en las principales calles de la ciudad y luego, un gigante de Varese trabajando como la empresa civelli que se hará cargo, por primera vez, de toda la obra de asfaltado de la capital (anteriormente encomendada a diferentes lotes y entidades), que incluirá también la reconstrucción de la señalizaciónmientras que la reurbanización y construcción del aceras. Obviamente habrá cosas a tener en cuenta. molestias de tráfico y, por la noche, el evidente ruido durante las obras, tranquilizados por la información que se facilitará a los ciudadanos interesados, paso a paso (el progreso de las obras se podrá seguir en tiempo real en vareseinforma.it), y por el resultado final: la eliminación de “agujeros” legendarios de Varese..
Gestión unificada en toda la ciudad
«La gestión de toda la intervención será unitaria, desde el asfaltado hasta la señalización, y gestionada por una única entidad – afirmó el alcalde Davide Galimberti en la presentación del plan junto con los concejales implicados – La empresa Crivelli ganó la licitación por el importe superior a 16 millones en el trienio».
«Será una intervención tan importante concentrado en los meses de verano y tendrá un impacto en el tráfico de una gran parte de la ciudad, también porque tocaremos arterias muy importantes – prosiguió Galimberti – Es un paso muy esperado por los ciudadanos permitido por la recuperación del déficit”.
Porque ahora sí y antes no. También líneas azules y estacionamientos.
El Concejal de Recursos, Cristina Buzzetti, subrayó una vez más lo fundamental que era «la salida del déficit presupuestario para disponer de recursos propios autónomos sin depender de hipotecas, financiación y licitaciones para realizar las obras». De hecho, el asfalto y el mantenimiento extraordinario son difíciles de realizar sin recursos propios. vamos a arreglar 4 millones de euros y, pensando también en los reembolsos de los trabajadores transfronterizos y otras sumas reservadas para nosotros, habrá la posibilidad de tener esta cantidad disponible cada año para todos los años venideros. A estas inversiones se suman las de abogado sobre la restauración de las franjas azules y sobre señales de estacionamiento».
Nunca tantos recursos en 7 años
Andrea CivattiEl concejal de Movilidad e Infraestructuras, admitió cómo, «gracias al paciente trabajo presupuestario del sector financiero, hoy tendremos estos recursos para invertir en una entidad que nunca hemos tenido en una sola temporada en los últimos 7 años».
Segundo dato destacado por Civati: «Antes se hablaba de asignaciones separadas por zonas y tipos de mantenimiento (señalización, asfaltado, nieve). Progresivamente nos concentramos en un único contratista para todos los servicios de mantenimiento del departamento de carreteraspara mejorar su eficiencia.”
100 mil euros para las aceras
La lista de calles afectadas es enorme, eso sí desde via Crispi y via Saffi hasta via Borghi, desde via Sanvito hasta via Verdi y Copelli – desde donde comenzará toda la “operación asfalto” – desde viale Valganna y viale Ipopodromo hasta via Corridoni y via Campo dei Fiori, desde via Daverio hasta piazza Repubblica, desde via Limido y Sant’Imerio en via Bregazzana y via Vetta d’Italia, pero no solo.
«Los 130 mil metros cuadrados de asfalto nuevo se dividirán según la importancia de la vía y la llegada a los barrios – añadió Civati - tratando de comprender las calles que más lo necesitan. También seguimos invirtiendo en aceras por unos 100 mil euros»
Comienza desde el centro y vía Copelli.
«El primer lote de obras afecta a la parte central de la ciudad, a partir de via Copelli en julio, esta vez Aprovecha el cierre de escuelas y el menor tráfico en el centro. – Volvió a decir Civati - Ellos también estarán allí trabajar de noche para crear las menores molestias posibles al tráfico de vehículos y a los peatones. En otoño concluiremos con las carreteras secundarias en colaboración con la policía local”.
Mas seguridad
«La seguridad vial pasa también por el mantenimiento de las carreteras – ha subrayado el concejal de la Policía Local, Raffaele Catalano – Asfaltado supone una nueva señalización de señales horizontales, que permite dar seguridad a peatones y automovilistas. la policia local pondrá de su parte para mitigar posibles inconvenientes.”
Finalmente, el jefe de la Dirección de Carreteras Luciano Genovese – presente en la Sala de Bodas en la conferencia de prensa de esta mañana junto con Giancarlo Civelli de la empresa que ganó el contrato y otros Fabio Contisubcomandante de la Policía Local-, subrayó cómo además de los 4 millones asignados hoy «también hay obras de compensacióny por tanto otros recursos, que quedarán paralizados tras las intervenciones de Enel en la zona alta de la ciudad, y las debidas al restablecimiento de las obras en las redes de agua y gas”.
Todas las calles afectadas
Via Crispi (más acera que Brunella)
Vía Saffi
Vía Borghi
Vía Morandi
Vía Bolchini
Vía Sanvito
calle verdi
Via Copelli
Via Sant’Antonio
Via Corridoni
Via Campigli (tramo Via S. Vito – Via Truno)
Viale Valganna (tramo Viale Ippodromo – Via Vanetti + acera)
Calle Postoina
Via Campo dei Fiori
Vía La Pira
Via San Francisco
Vía Marcobi
Via Sacco (carriles bus)
Vía Bizzozero
Vía Daverio
Via Dezza (más acera)
Via Maestri del Lavoro
Largo Talamoni
Paso elevado de Gaggianello
Via Limido (tramo Via S. Imerio – Via Goldoni)
Via Pasetti
Via Castelli
Via Vetta D’Italia
Vía Tasso
Vía Appiani
Via Castellini
Calle Dante
Vía Fincará
Vía Ceppo
Vía Gozzi
Vía Micca
Vía Anfossi
Vía Mirasole
Via Dandolo (aparcamiento)
Via Morselli (aparcamiento)
Largo Gigli (aparcamiento)
 en 20 kilómetros de 41 calles de la ciudad – Varesenoi.it){kind=link}