Una hora y media después del anuncio, Massimo Rivola se puso a disposición para charlar sobre la llegada de Marco Bezzecchi a Aprilia a partir de 2025. Así supimos que Bezzecchi sería la primera opción “hace cuatro años, cuando estábamos en nuestra cabeza” da” , y que técnicamente, sobre el papel, el matrimonio debería funcionar sin problemas
es aprilia, por segunda vez en un mespara trazar el rumbo del mercado de pilotos y la gestión mediática en MotoGP: tras el anuncio de Jorge Martín en el test del lunes en Mugello, desde Noale hicieron oficial, el lunes 24 de junio, la firma de Marco Bezzeccchi, que se unirá al español en el equipo oficial a partir de 2025. En ambos casos hubo poco que esperar, tanto para la comunicación oficial como para escuchar las palabras de Massimo Rivola, número uno de Aprilia Racing. En comparación con hace tres semanas, la rueda de prensa se organizó online, que nos cuenta cómo Aprilia quiere comunicarse de la forma más rápida y eficaz posible. Sin convocar una rueda de prensa el jueves, cuando hablan los pilotos, ni concertar una cita semanas antes de la fecha del anuncio.
“Estoy muy feliz, tenemos una pareja de jóvenes talentos muy fuertes”. dice inmediatamente el director general de Aprilia Racing. “El año pasado obtuvieron P2 y P3, así que la esperanza es que les vaya aún mejor con nosotros. Es cierto que cuando cambias a ambos pilotos nunca es una buena elección, la continuidad vale la pena. Sin embargo, creo que ante talentos de este tipo hay que correr este pequeño riesgo y aceptarlo con mucha ilusión”.
La primera pregunta real: ¿por qué Marco Bezzecchi? En Aprilia siempre se dio a entender que un piloto italiano sería útil para el equipo, pero había más de una opción. Así Rivola habla de cómo, en realidad, su interés por Bezzecchi es de larga data: “Él fue el primero al que le ofrecí el asiento hace cuatro años, cuando nos encontramos en un profundo lío. Él fue uno de los que se negó, aunque en realidad lo hizo con pleno conocimiento de causa: ya tenía un acuerdo para Moto2 con el Team VR46, que ya era un equipo muy fuerte, aspiraba al campeonato y lo sabía. Si lo hubiera hecho bien, probablemente habría tenido un camino tranquilo en MotoGP con el equipo de Valentino. Lo lamenté pero no me molestó, al contrario. Un año más en Moto2 probablemente le resultó útil. ¿Porque él? Es cierto que este año tiene un poco más de dificultad, pero lo que demostró el año pasado es una señal de enorme talento: me impresionó en Argentina en mojado y más aún en India, que era el único circuito que no conocía. cualquiera, menos yo, que había estado allí con la Fórmula 1, pero no me importa (risas, ed.). Hay signos en la carrera de un piloto que hacen resaltar su velocidad y su talento, y seguramente también es un personaje como Valentino Rossi, como Marco Simoncelli. De los que nos vienen bien en MotoGP. Dicho esto, lo elegimos porque nos da mucha gasolina, no por nada más”.
C‘luego hay un pasaje dedicado a Maverick Vinales que después de estar vinculado a HRC – que en cambio parece haber confirmado a Joan Mir junto a Luca Marini – pasó a KTM del Team Tech 3, quizás dejando un poco de amargura en Noale: “Pensé y esperaba poder seguir con Maverick”, respondió Rivola. “La victoria en Austin fue la consecución de un objetivo que nos habíamos marcado, es decir, ganar con él. Fue una satisfacción enorme, claramente nos gustaría repetir Austin. Y no pensábamos que cambiaríamos a ambos pilotos, pero considerando lo rápido que se ha movido el mercado, creo que Aprilia ha hecho un gran trabajo. Así que sólo puedo estar muy, muy feliz. ¿Qué pasaría si me sintiera traicionado por Maverick? No, los pilotos son así. Es correcto que velen por sus intereses, es nuestro trabajo velar por sus intereses. Ni siquiera creo que se sintiera traicionado cuando anunciamos a Jorge Martín, al mismo tiempo que sigue mucho sus propios instintos y sentimientos. Sabemos que puede tener picos enormes. Tal vez sintió que era hora de un cambio, tal vez quiera ganar con cuatro fabricantes diferentes. No lo sé, respetamos su elección e intentaremos maximizar los resultados en los próximos GP, la temporada es todavía muy larga”.
La sensación es que hay una gran serenidad en Aprilia. Ninguno de los pilotos salientes ha sido eliminado directamente, sin embargo, los pilotos del RS-GP en 2025 serán, sobre el papel, pilotos más exitosos. Sin embargo, en cuanto al equipo Trackhouse, Rivola señaló que no será él quien elija a quién confiarle las motos pero que, desde su punto de vista, tendría sentido seguir con Fernández y Oliveira.
Asimismo, Aún no está claro si Matteo Flamigni y otros hombres del VR46 Racing Team se trasladarán a Aprilia con Marco Bezzecchi: “Por el momento no hemos hablado de ello, nos hemos concentrado en el mercado de pilotos y dentro de poco empezará el mercado de técnicos. Tenemos que respetar a nuestro equipo y obviamente también a aquel del que proceden los pilotos. Intentaremos romper el menor número de equilibrios posible, a menos que un piloto, como el propio Maverick con Manu Cazeaux, por ejemplo, necesite un jefe de equipo específico”.
ELfinalmente, Rivola explica brevemente cómo se desarrolló la negociación y porque, desde cierto punto de vista, el estilo de conducción de Bezzecchi podría casar bien con Aprilia: “La verdad es que el manager de Marco (Gianluca Falcioni, ndr.) se acercó a nosotros ya al principio de la temporada. Esperamos la decisión de Aleix, luego Mugello y en ese momento nos concentramos en las prioridades, es decir, los pilotos. Me alegré mucho de que todo fuera muy natural: Marco quería venir con nosotros y montar en nuestra moto. Y esto, obviamente, es muy agradable. Sobre el papel, el estilo de conducción de Marco debería ir bien con nuestra moto. Siempre ha sido muy fuerte en pistas rápidas. La nuestra es una moto que va bien desde ese punto de vista”.
