El Puerto de Rávena ser promovido como Puerto de Emilia-Romañapuerta de acceso privilegiado para mí vínculos comerciales desde China hacia Europa.
Emilia-Romaña, en representación del sector logístico italiano, llega aLogística de transporte China 2024‘, entre las ferias más importantes del sector logístico del País del Sol Naciente, que tendrá lugar en Shanghái del 25 al 27 de junio.
El consejero autonómico de Transportes e Infraestructuras Andrea Corsinipresentará a las instituciones y operadores del sector las posibilidades comerciales del Puerto de Rávena, que gracias a su densa red de conexiones intermodales, compuesta por autopistas y ferrocarriles, constituye el mejor centro de transporte hacia el norte de Italia y el centro de Europa.
Acompañarlo en su misión institucional representantes del Ayuntamiento de RávenaDe Fundación ITL (Instituto de Transporte Logístico) que promueve el sistema de plataformas intermodales en Emilia-Romaña a nivel nacional e internacional, y algunos miembros del cluster intermodal regional ERIC: Autoridad Portuaria de Rávena, SAPIR Spa (operador de terminales del puerto de Rávena), terminal de contenedores TCR-Rávena y DP Dinazzano-Po Spa, patio ferroviario y plataforma logística.
“Nuestro objetivo es convertirnos en un punto de referencia para la logística y el transporte de mercancías desde China. comenta el concejal Corsini-. El Puerto de Rávena está incluido en la lista corta de “puertos principales” europeos y forma parte de dos corredores de transporte RTE-T, el corredor Báltico-Adriático y el corredor Mediterráneo, que prevén el refuerzo de las infraestructuras viarias y ferroviarias para aumentar el transporte. transporte ferroviario de mercancías. Por tanto, puede ser un lugar de fácil aterrizaje para las mercancías procedentes de China y un punto de partida para las mercancías hacia el norte de Europa. Presentaremos a los operadores del sector chino los puntos fuertes del Puerto de Rávena, su gran atractivo que reside tanto en su posición estratégica como en sus infraestructuras, que se desarrollarán aún más tras la aprobación de la zona logística simplificada por parte del Gobierno”. .
En el gran stand de la Región, están previstas reuniones B2B con una quincena de importantes empresas chinas de logística y transporte, así como con representantes del “Logistics” GdL (Distribution & Logistics Group) de la Cámara de Comercio Italiana en China.
Entre los encuentros del Consejero Corsini destacan los que mantuvo con la Cónsul General de Italia en Shanghai, Tiziana D’Angelo, la Cónsul Adjunta, Alessandra Palumbo, responsable de la parte comercial; el director del ICE de Shanghai, Augusto di Giacinto, la comisaria adjunta de Comercio del ICE, Cinzia Sarli, y con el director general adjunto Shen Weihua de la Comisión de Comercio de Shanghai.
El programa de la misión también incluye la promoción del puerto de Rávena en diversos medios locales seleccionados.
El puerto de Rávena
El Puerto de Rávena es la infraestructura italiana más importante para el comercio con los mercados del Mediterráneo Oriental, el Mar Negro y Oriente Medio. Gracias a los impresionantes proyectos de desarrollo, aspira a convertirse en un punto de referencia también para la zona del Lejano Oriente y el mercado chino, que actualmente representan el 13,9% del mercado de referencia del puerto.
El Puerto de Rávena cuenta con 14,5 km de muelles operativos, 27 terminales privadas, 846.000 m2 de almacenes y 1.414.000 m2 de patios. En el puerto operan 258 empresas con más de 15.000 empleados directos e indirectos.
En 2023, se movieron 25,5 millones de toneladas de mercancías, lo que confirma el papel de Rávena como puerto líder en Italia para carga seca a granel y carga general. Cuarto puerto en Italia por mercancías manipuladas (excluido el petróleo).
Rávena también destaca por ser un puerto dinámico y con una excelente capacidad de resiliencia, con un crecimiento post-Covid superior al 25% en comparación con la media de otros puertos italianos.
