Un fallo mecánico pudo haber provocado que el autobús patinara y se estrellara en el paso elevado de Vempa, en Mestre, el 3 de octubre, en un accidente que provocó la muerte de 22 personas. “El análisis técnico – explicó hoy el fiscal general de Venecia, Bruno Cherchi – muestra que la articulación, es decir, el sistema que transmite el movimiento de la dirección a las ruedas, se rompió justo antes del derrape”. Esto a su vez está relacionado con “la rotura de un pasador que, dentro del sistema, conecta la articulación”. En esencia, explica Cherchi, parecería que “la rotura de la articulación tiene causalidad con la situación ingobernable del vehículo”.
Ahora, precisó el fiscal, queda por ver cuándo se rompió la pieza. Parece que la avería no se debe a un impacto previo, «por lo que la hipótesis es que el pasador se dañó previamente, a pesar de que el vehículo tenía apenas un año. El problema – señala Cherchi – es comprender por qué se rompió este pasador.”
Al mal funcionamiento del autobús se suma el mal estado de las barreras de la vía, que no resistieron el impacto y, según el informe del fiscal, tenía “un problema de antigüedad y falta de mantenimiento”. Ciertamente no eran suficientes, pero aún no está claro si esto fue un factor determinante en la caída del autobús y en qué medida.
Sin embargo, no hay comportamientos anómalos por parte del conductor: las investigaciones excluyen que haya utilizado el teléfono tras la salida del autobús, mientras que la visión de las cámaras internas, que registraron todas las fases del accidente, «no añade nada a la situación». dinámica de los hechos”. Los resultados de las consultas técnicas, precisó el fiscal, fueron depositados en poder de las partes entre ayer y hoy, y están a disposición de los respectivos defensores.
