CORIGLIANO-ROSSANO – La llegada de los nuevos trenes interurbanos híbridos a lo largo del mar Jónico con el doble recorrido Reggio Calabria – Sibari – Taranto – Bari y Reggio Calabria – Sibari – Taranto – Lecce es sin duda una buena noticia. Aunque sólo sea porque se está renovando el parque de vagones y, por fin, también los viajeros del “frente oriental” de Calabria pueden viajar en modernos convoyes civiles que están a punto de retirar toda la flota de trenes antiguos. Sin embargo, un análisis más profundo del status quo pone de relieve que estas nuevas conexiones ferroviarias, aunque suponen un gigantesco paso adelante (especialmente tras la supresión de la histórica Crotone-Milán), no son capaces de responder adecuadamente a las necesidades de los viajeros que diariamente se mueven entre el noreste de Calabria y Puglia.
Los horarios de los nuevos trenes interurbanos constituyen un obstáculo importante y considerable que los vuelve casi inútiles e inutilizables. De hecho, para muchos viajeros, la imposibilidad de viajar hacia y desde Apulia el mismo día representa una limitación insuperable.
Hemos escuchado a algunos ciudadanos locales que viajan todos los días entre Sibaritide y los centros de Apulia por motivos de trabajo o simplemente porque en Puglia se encuentran los principales centros de movilidad más cercanos (aviones y alta velocidad) y todos confirmaron que las nuevas son hermosas rutas ferroviarias, pero nada conveniente.
Franco, un ciudadano de Corigliano que trabaja dos veces por semana en una empresa de logística en Bari, dice: «Si tuviera un tren que me garantizara llegar a Bari a las 9 de la mañana y salir después de las 15 horas, sería perfecto, lo haría “El viajero y yo podríamos pensar en viajar todos los días aunque eso signifique tener que viajar casi siete horas, pero valdría la pena en lugar de ir en coche”. Actualmente, los horarios de los trenes no permiten esa flexibilidad, lo que obliga a muchos a recurrir al coche para sus desplazamientos diarios.
En definitiva, los horarios de los nuevos autobuses interurbanos no coinciden con el horario laboral. Tiziana, una mujer rossana que trabaja en Verona, nos dice: «El hecho de que hayan puesto un tren es bonito y muy positivo, el problema, sin embargo, es que tendría que dormir una noche en Bari y luego tomar el tren. para llegar a Rossano y lo cual no es nada conveniente.” Esta discrepancia hace que el uso del servicio sea menos práctico, obligando a muchos a recurrir a medios más flexibles, como coches más caros, contaminantes y que, en realidad, al no ser todas las carreteras modernas, no resuelven el problema de los desplazamientos.
Además, no existen conexiones entre estos trenes y las principales rutas aéreas desde los aeropuertos de Bari y Brindisi hacia las principales ciudades del norte de Italia y Europa.
Giandomenico, profesor que viaja diariamente de Rossano a Taranto, explica: «No puedo hacerlo porque los horarios de los trenes son completamente hostiles para nosotros los viajeros y por eso prefiero ir todos los días en coche, con otros compañeros de la zona que viajan por la misma razón.” Esto desvincula aún más el sistema de transporte ferroviario de las necesidades reales de los viajeros.
Otro tema crítico importante tiene que ver con los tiempos de viaje. Para un viaje relativamente corto, como por ejemplo de Sibari a Bari (poco menos de 200 km), se necesitan casi 3 horas a pesar de que hay muy pocas paradas intermedias. Lorella, que vive en Manchester pero regresa a menudo a Calabria, nos confía: «Desde Inglaterra tardo una hora y cincuenta minutos en llegar al aeropuerto de Bari y luego desde Bari tardo tres horas y media en llegar a casa». Está claro que los tiempos actuales hacen que el tren sea una opción menos competitiva, empujando a muchos a no utilizarlo.
En definitiva, aunque los nuevos trenes interurbanos híbridos, bonitos y confortables, suponen una mejora de la oferta de transporte, los horarios actuales no son los más convenientes para los viajeros del noreste de Calabria. La falta de conexiones útiles para los jornaleros, la falta de conexiones con los vuelos principales y los largos tiempos de viaje hacen que el uso del tren sea poco práctico. Por tanto, es urgente que Trenitalia, en colaboración con la Región de Calabria, inicie una reorganización de los horarios para responder eficazmente a las necesidades de quienes viajan a diario para ofrecer una alternativa real al transporte por carretera. Hasta que se apliquen estos cambios, el coche seguirá siendo para muchos el medio de transporte predominante en las carreteras -las de Sibaritide- que, actualmente, son las más atrasadas y peligrosas de Italia.
