«Un súper consultor para obras y tráfico. Quitar los autobuses turísticos de la ciudad”

Progreso de las obras en Franchi, vuelta del Ayuntamiento a la compra de viviendas y fondos comerciales y parada de los autobuses turísticos en la ciudad: este es el último disparo de Sara Funaro, concejal saliente del PD y candidata del centro izquierda, ante la segunda vuelta, después de haber recaudado en la primera vuelta un 10% más que su rival.

Sara Funaro, ¿por qué dices que te enfrentas al peor derecho de todos los tiempos?
«Lo vemos en muchas cosas, en cómo están gobernando el país, en las medidas que producen y que no favorecen a los ciudadanos, por ejemplo en materia de trabajo y sanidad. Luego, a nivel local, si Schmidt se convirtiera en alcalde, los que formaban parte de Casapound serían elegidos para el concejo municipal, y han nominado a personas condenadas por odio racial”.

Si fuera elegida, se encontraría en la oposición con antiguos aliados de IV y antiguos compañeros de partido, como Del Re. ¿Será posible un diálogo?
«Hemos decidido hablar con los ciudadanos, más que con las fuerzas políticas, pero ya agradecí públicamente a quienes declararon su voto a mi favor, Stefania Saccardi y Lorenzo Masi, así como a quienes ya me apoyaron en la primera vuelta. . Dicho esto, he hecho una serie de aperturas sobre estos temas, como la propuesta de Del Re sobre el centro de innovación, con la que estoy de acuerdo”.

¿Será la fricción personal un obstáculo?
“No tengo problemas personales con nadie”.

También podrían surgir problemas con los aliados de izquierda, con la multiservicios o con el desarrollo de Peretola.
«Mi postura respecto al aeropuerto siempre ha sido clara: a favor de la nueva pista. Hay más temas que nos unen, y yo siempre he vivido en la pluralidad, no me falta el don de la síntesis.”

¿Será un consejo hecho con el equilibrio de las corrientes?
“No. Estoy centrado en las urnas, no he pensado en las urnas, pero creo que necesitamos tanto figuras políticas como perfiles técnicos”.

Estadio: hay una relación compleja con la Fiorentina y financiación por encontrar.
«Estoy convencido de que hay que trabajar y que la administración saliente ya ha hecho mucho: la prioridad es un estadio remodelado. Si soy alcalde avanzaré en esta dirección y encontraré la solución para completar el trabajo. En comparación con la Fiorentina, nunca he tenido conversaciones con el club, mi objetivo es establecer el diálogo más constructivo posible con ellos”.

La seguridad es una de las cuestiones más sentidas por los florentinos…
«Es un tema al que prestaré total atención: en mi programa están la policía de barrio, la duplicación de la policía antidegradación, el aumento de las cámaras, la iluminación, las salvaguardias culturales y sociales. Luego, si soy alcalde, entre las primeras cosas pediré una reunión con el Ministerio del Interior para aumentar el número de agentes: ahora faltan más de 200. Necesitamos guarniciones permanentes, como en la parada del tranvía Strozzi-Fallaci. “

Usted habló de posiciones “radicales” en materia de política de vivienda: ¿se trata de la discontinuidad con Dario Nardella?
«No me apasiona la cuestión de la discontinuidad y no hablaría de un cambio de tendencia en materia de vivienda, dado que la administración saliente ya está interviniendo sobre una serie de deficiencias objetivas del gobierno, que desde hace algún tiempo no ha poner un centavo en las políticas de vivienda. La administración ya ha comenzado a invertir, con 7 millones para renovar las viviendas y 3 millones para la contribución al alquiler, pero está claro que es un tema sobre el que tengo especial sensibilidad: quiero que nuestra ciudad vuelva a ser atractiva para trabajadores y estudiantes. “.

¿Qué medidas “radicales” prevé?
«En el programa incluí la asignación de una base de 100 millones para dar respuestas a al menos 12 mil ciudadanos. Para mí esta es una máxima prioridad. Son muchos los contenedores que ya hemos dirigido en dirección a la vivienda: en Montedomini, la residencia para personas mayores, en el antiguo cuartel de estudiantes Lupi di Toscana y en viviendas sociales. Lo mismo ocurre con Sant’Agnese, San Salvi y Santa Maria Novella. También queremos que el antiguo hospital San Giovanni di Dio se utilice para esto: si soy alcalde, lo primero que haré será abrir un debate con las autoridades sanitarias locales para intentar construir viviendas sociales juntos”.

Incluso aquellos con salarios medios o incluso medio altos ya no pueden permitirse una casa en Florencia. La ciudad corre el riesgo de morir por asfixia.
«Para regular el mercado, lamentablemente, las armas son muy contundentes, pero todavía debemos ofrecer nuevas oportunidades. La vivienda social es muy importante y da respuestas al segmento más frágil, pero también está el segmento medio: pensamos en alquileres sostenibles en los contenedores que tenemos, trabajando con organizaciones del tercer sector y empresas privadas para tener precios adecuados. La experiencia del Casone en via dell’Osteria funciona.”

En el centro, donde el voto la penalizó en la primera vuelta, el problema del sobreturismo no se limita a la cuestión de la vivienda. ¿No existe el riesgo de que sea una batalla perdida?
«En el centro siempre nos ha ido peor en términos de consenso electoral, a diferencia de la periferia donde vamos a la cabeza, pero no puede ser una batalla perdida. Para los vecinos del centro es necesario trabajar en la recuperación de contenedores, servicios sanitarios y sociosanitarios. Y redactar normas aún más estrictas, como hicimos para los alquileres turísticos. Y si pretendemos comprar contenedores para transformarlos en viviendas, también pretendemos convocar una licitación para que el Municipio vuelva a comprar fondos comerciales y destinarlos a artesanos o crear comercios de barrio.”

Pero ¿por qué hoy un florentino debería decidir irse a vivir al centro?
«En algunas partes del centro, sin embargo, ya está sucediendo, en Sant’Ambrogio o en Oltrarno. Y hay algunas cosas que se pueden hacer más rápidamente y otras acciones que se deben planificar cuyos resultados se ven a largo plazo, como pasó en el caso de los Murate”.

Desde Ferrari cerrando el Ponte Vecchio hasta pizza en Piazzale, ¿promete un cambio en el uso de los espacios públicos?
“Evaluaré caso por caso, creo que hay propuestas serias que son oportunidades”.

¿Y en los autobuses turísticos que descargan grupos a lo largo del río Arno? La situación empeorará con las obras de tranvía.
“Si soy alcalde encontraré una manera de bloquear el paso de los autobuses turísticos en la ciudad”.

Y se encontrará gestionando uno de los momentos más complicados para el tráfico y las obras.
«Me gustaría que el consejo estuviera apoyado por un super consultor experto en el tema, porque no se nace aprendido y se requiere una gran profesionalidad en la gestión de las obras. Tenemos que construir las líneas de tranvía y necesitamos sentarnos con Autolinee Toscane para reorganizar las líneas de autobús e integrarlas con el tranvía, además de hacer que los costes del uso compartido de bicicletas y coches sean accesibles y sostenibles. El programa también incluye la renovación de 250 kilómetros de carreteras.”

Durante la campaña electoral se habló poco de la escuela. Y de la frágil relación del Palazzo Vecchio con la Universidad.
«Queremos dar oportunidades a aquellos niños que no tienen redes familiares fuertes y por otro lado conciliar la relación laboral y personal de las familias: la respuesta son las escuelas infantiles y las actividades extraescolares, culturales y deportivas. Debemos crear una relación estructural con la Universidad, incluyéndola como socio para planificar nuevos caminos”.

PREV En Bolonia ‘vestuario colectivo’ para el Tour de Francia
NEXT Hace diez años Cesena ascendió a la Serie A: Giorgia Meloni también estuvo en la grada en Latina el 18 de junio de 2014