No, no es una broma: el acuerdo entre Luca Marini y HRC va exactamente como se esperaba. Aunque Luca muchas veces termina último, a veces incluso detrás de corredores que regresaron a la carrera después de una caída. Pero Honda realmente lo necesita
ELA menudo se habla de Luca Marini en la sala de prensa. También se hizo el año pasado porque pocos de nosotros pensamos que estaba haciendo algo bueno al decidir pasar a la Honda que dejó libre Marc Márquez. La explicación está toda ahí., en el puesto que pasó a ocupar. Porque es muy fácil olvidar los motivos que llevaron a Luca a elegir esa moto y a los japoneses a confiar en él. No buscaban otro Marc Márquez ni siquiera un joven para crecer. Buscaban un buen piloto, rápido pero sobre todo inteligente, capaz por tanto de organizar el trabajo de su equipo y no sólo de buscar el resultado, que parece trivial pero no lo es en absoluto: miren a Joan Mir, su compañero de equipo, que este año de 14 carreras ha finalizado ocho, algo más de la mitad.
AHonda no necesita estas cosasni siquiera sirvió cuando Marc Márquez estaba produciendo un gran número de caídas. Luca, por el contrario, tiene un enfoque diferente. De esas 14 carreras acabó 13, viéndose sólo obligado a retirarse en el Sprint de Jerez de La Frontera. No sólo eso: cuando viene a hablar con la prensa al final de cada día Lo hace con mucha serenidad, sin criticar a Honda, a sus oponentes ni a los problemas de la moto. Él siempre dice que todo está bien y que todo va según lo planeado, así que a la quinta, tal vez sexta vez que escuchas esta historia, empiezas a creerla.
Y entiendes que Honda necesita kilómetros e ideas, tener un conductor con una buena sentimiento, porque siempre hay tiempo para ir rápido si hay los medios adecuados para hacerlo y Ducati es el ejemplo irrefutable de ello. Luca busca el sentimiento y algunas ideas, Mientras tanto, pone a disposición de los ingenieros enormes masas de kilómetros que se transforman en datos. y, tal vez, soluciones. No hay nada nuevo en este planteamiento: hace 10 años Ducati se encontraba en la misma situación y fue Andrea Dovizioso quien se hizo cargo del proyecto exactamente como lo hace Marini hoy. Trabaja, toma notas, mantén la barra recta. Parece que Mir ha renovado por dos años con HRC: en este caso lo habría hecho lleno de dudas y quizás de mala gana., exactamente lo contrario de cómo aborda el trabajo su compañero de equipo. Bueno, el enfoque de Luca parece dar más frutos. El hecho de que Honda lo eligiera completar esta tarea, la del piloto de pruebas a tiempo completo, sugiere que los japoneses realmente han decidido cambiar, tomar el camino más largo pero al mismo tiempo drástico y rentable. Lo cierto es que para los resultados todavía habrá que tener mucha paciencia, pero si ves a Luca al final de la parrilla, tranquilo incluso dejando que un piloto le pase unas vueltas antes, es porque en definitiva Marini tiene un plan. Hoy sabe que no puede ganar, que no puede competir por el podio, que tiene que jugarse la vida para conseguir un punto. Es mucho mejor tomar información y kilómetros, por lo tanto, esperando un vehículo más adecuado que, entre otras cosas, lleve su firma.
