La prueba de WorldSBK que tuvo lugar el pasado fin de semana en el Misano World Circuit será recordada durante mucho tiempo, tanto por los más de 75.000 espectadores que abarrotaron el circuito de Romaña (durante los tres días) como por quienes siguieron las carreras desde casa.
17 de junio de 2024
SSe trata del round que sancionó. la consagración definitiva de Toprak Razgatliogluuno de los últimos grandes talentos del motociclismo, y BMW, que incluso redujo el tamaño de Ducati y sus pilotos, tanto oficiales como privados, en su propio circuito.
Es difícil contar exactamente todo lo que pasó en los tres días “calurosos” en la costa del Adriático, pero lo intentaremos con algunas ideas posteriores, empezando por la transmisión en vivo “habitual” de mañana por la tarde a las 18:00 horas.
BMW y Ducati, por tanto, pero no sólo. Mientras Kawasaski parece vivir una segunda juventud, Yamaha empieza a sentir el peso de los años. y actualizaciones faltantes. Increíble pero cierto, Honda también parece estar haciendo progresos, aunque sólo sea con la CBR de Iker Lecuona. En Supersport Yari Montella y Stefano Manzi intentan contener a Adrian Huertas y su Panigale V2 “oficial”, mientras el campeonato femenino no podría haber empezado peor, con el grave accidente de Mia Rushten, a quien esperamos volver a ver lo antes posible si no. en la pista al menos en el paddock. El Mundial del WCR, accidentes aparte, nos brindó un espectáculo maravilloso gracias a los muy animados pilotos españoles que compitieron por la victoria.
Ahora la Superbike vuelve a entrar en hibernación, pero esta vez sólo durante un mes. El próximo será en Donington Park, donde Toprak logró su primer podio en SBK.
Aquí están nuestros votos para los protagonistas de Misano:
Toprak Razgatlioglu: 10 cum laude
GRAMOLos adjetivos que describen al gran talento turco empiezan a agotarse. Su sueño, desarrollado primero en Kawasaki y luego en Yamaha, era dominar la cita de Misano y ahora que su moto se lo permite Toprak no desaprovechó la oportunidad. Sobresalió en todo y como suele ocurrir cuando hay un campeón absoluto en la pista. Sus oponentes parecían pequeños. Me temo que a partir de ahora tendremos que inventar algo para no decir que el título mundial de 2024 le ha ido como a Munich.
Nicoló Bulega:10
Sy de no haber sido por Razgatlioglu, habría sido el ganador de Misano 2024. Fue el único que lo intentó con determinación y se llevó 4 segundos puestos (incluida la Superpole).. Su brillante comienzo de campeonato hizo que muchos olvidaran que ésta es la primera temporada de Nicolò en SBK y Después de cuatro rondas es segundo, a 21 puntos del monstruo otomano.. Perdón si no es mucho…
Álvaro Bautista: 7,5
Ud.Un viejo proverbio dice “cuando eres martillo, golpeas, cuando eres yunque, estás en pie”. De momento Álvaro está sobre un yunque, y basándose en su experiencia intenta reducir las pérdidas y llevarse a casa la mayor cantidad de puntos posible. Sólo comete un error y por suerte lo hace cuando quedan pocos puntos en juego. Por mucho que lo intente El español no encuentra esas sensaciones con la Panigale V4 lo que en los últimos años le ha permitido convertirse en dos veces campeón del mundo. Tanto él como Ducati no tienen intención de darse por vencidos, por lo que esperamos una pronta reacción por parte de ambos.
Alex Lowes: 8
lLa “cura Riba” le cambió la vida. La moto ciertamente ha mejorado (500 rpm más de motor, cigüeñal nuevo y electrónica avanzada), pero él es quien hace la diferencia. Ahora que Rea no está, él es el jefe y esta inyección de confianza lo ha transformado. No sólo ya no se cae, sino que en Misano estuvo constantemente entre los cinco primeros.
Andrea Locatelli: 7
ELEl soldado Locatelli siempre está presente y es confiable. Una garantia. Pero siempre esperamos que dé ese salto de calidad. eso le lleva a luchar por la victoria, si no en todas las carreras al menos en aquellas en las que se siente más a gusto. No sucedió en Misano.
Danilo Petrucci: 9
ly las dificultades lo exaltan. Sus posiciones en las dos primeras carreras y su sexto puesto en la Carrera 2 no se pueden explicar de otra manera. Fue más fuerte que el dolor. y queda el arrepentimiento de lo que podría haber hecho si hubiera estado bien. Mejorate rápidamente Danilo.
Axel Bassani: 7,5
ELEl niño crece y madura.. Correr en un equipo oficial le ha cambiado y le está convirtiendo en un auténtico profesional. Siempre dije que lo juzgaría a partir de mitad de temporada, pero tener que darle una calificación ahora solo puede ser positivo. Debe continuar así.
Remy Gardner: 6
Noy en los test previos a Misano y en los entrenamientos libres había engañado a sus seguidores, pero luego en carrera volvieron a ver al piloto evanescente de siempre. En comparación con el año pasado está un poco más arriba en la clasificación, pero Se espera mucho más de un expiloto de MotoGP.
Íker Lecuona: 7
lHonda es el único que entra consistentemente entre los diez primeros en competición. Gracias a las concesiones, el CBR parece haber mejorado, pero de momento es el único que las explota. En nuestra opinión, sigue siendo uno de los talentos más jóvenes de SBK.
jonathan rea: 5
Acae en la mitad de la clasificación y también cae con riesgo de lesionarse. Irreconocible. El problema es que nadie, ni siquiera él, ha entendido qué está pasando y cuáles son los motivos de esta crisis que se está convirtiendo en una pesadilla. ¡Devuélvenos a nuestro Jonny!
Michael Van der Mark: 5,5
Nosobre los beneficios de la mayor competitividad de su BMW. Toprak lo definió como el compañero de equipo perfecto (y por eso le ampliaron el contrato) pero esperamos quizás algunos podios de un piloto oficial de BMW.
Andrea Iannone: 6,5
Noel fin de semana en el que BMW (o mejor dicho Toprak) redujo el tamaño de Ducati Iannone está furioso y se queja a gritos de su condición de piloto privado.. “Ducati me ayuda, soy especial para ellos, pero estoy en un equipo privado y no puedo hacer más”. Aparte de que sabía muy bien que formaba parte de un equipo privado, no es obligatorio que un piloto privado se caiga en la Superpole o elija mal los neumáticos en la Carrera 2. Lo importante es aprovechar al máximo lo que tienes.
Michael Rubén Rinaldi: 5
SEn su pista favorita, donde había ganado en el pasado, se esperaba que Michael viera la luz al final del túnel, pero no fue así. La ansiedad de demostrar que no era rápido sólo porque tenía una moto oficial le está carcomiendo. Tiene que reiniciarlo todo y confiar en uno de los mejores equipos privados de Superbike..
Michele Pirro: 4,5
Sy puntos y una caída. Este es el miserable botín del piloto de pruebas de Ducati. Por supuesto, Superbike es duro y competitivo, pero por eso mismo, ¿qué sentido tiene tener un comodín como este?
Scott Redding y Bradley Ray: 4
SMismo voto, mismo destino: el BSB
