Ferrocarriles: la Circumetnea de Catania Borgo a Paternò cierra para siempre

Ferrocarriles: la Circumetnea de Catania Borgo a Paternò cierra para siempre
Ferrocarriles: la Circumetnea de Catania Borgo a Paternò cierra para siempre

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los trenes de Ferrocarril Circumetneaque conectan Catania con las localidades de las colinas bajas desde 1898, completaron ayer su último día de actividad limitada al recorrido Catania Borgo – Paternóantes de su eliminación.

A partir de hoy los trenes ya no saldrán de la estación de Borgo, mientras que El servicio de Paternò a Randazzo continuará.

Los vagones históricos se detienen para permitir que las obras del metro avancen sin obstáculos.

La nueva ruta metropolitana, de 11,5 kilómetros de longitud, atravesará tres municipios: Misterbianco, Belpasso (con la aldea de Piano Tavola) y Paternò.

Se construirán cinco estaciones: Gullotta (Misterbianco), Belpasso (Piano Tavola), Valcorrente (cerca del centro comercial Etnapolis), Giaconia (en la zona de Palazzolo, en la zona de Belpasso, pero crucial para Paternò) y Ardizzone (Paternò).

El tramo Misterbianco-Paternò representa el último tramo que completa toda la línea metropolitana de Catania, de 30 kilómetros de longitud en total, que conecta Paternò con Catania y su aeropuerto.

En una fase posterior, toda la línea podría extenderse a lo largo de la cresta Paternò-Adrano durante 15 kilómetros más, ya parcialmente equipada.

Al mismo tiempo, a partir de hoy entrará en vigor el nuevo programa de explotación ferroviaria del tramo Paternò-Riposto.

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