«Dinos cuándo se reabrirá el túnel de Tenda». Lo pregunta el presidente de la Provincia, Luca Robaldo, en nombre del comité de seguimiento de los túneles, en una carta dirigida al director del Ministerio de Infraestructuras y Transportes, Enrico Maria Puja, y al comisario extraordinario Nicola Prisco. El correo electrónico fue enviado el 31 de mayo «y no lo difundimos para no caer en polémicas electorales – afirma el presidente y alcalde de Mondovì -. Dos semanas después todavía no ha habido respuesta”.
En la carta, Robaldo pide «una confirmación urgente sobre los plazos de entrega de las obras del túnel de Tenda. Entendemos que ni Anas ni el comisario extraordinario han previsto nunca fechas alternativas a la indicada oficialmente varias veces para la entrega de las obras, es decir, el 30 de junio”. Y como portavoz de la provincia, los alcaldes de Cuneo, Limone, Vernante, Robilante, Roccavione, Borgo y representantes de la Cámara de Comercio, añade: «Dada la complejidad e insostenible criticidad infraestructural de esta provincia, parece completamente claro que una posible “El aplazamiento, que ciertamente no es positivo para esta zona, al menos debería comunicarse lo antes posible”.
Por teléfono, Robaldo va más allá. Recuerda que esta mañana enviará una carta a los alcaldes, parlamentarios y concejales regionales electos, que pasarán a formar parte de una mesa ampliada y, a la espera de respuesta de Anas y del MIT, comenta “sin polémicas” la realidad de la hechos, descritos anteriormente La impresión del geólogo de Cuneo Giorgio Martinotti, cuyas predicciones sobre Tenda siempre han resultado acertadas: «La apertura en junio es completamente inalcanzable. La lista de cosas por hacer es todavía muy larga”. Desde el montaje del nuevo puente sobre el Rio della Cà, iniciado en mayo y que durará al menos tres meses (finalizará entre finales de julio y principios de agosto), hasta el río que será remodelado, hasta la horquilla recodos en Valle Roya a reconstruir, hasta la finalización de las excavaciones en la nueva entrada, conexiones en el lado francés, acabados, utillajes y operaciones de seguridad.
Tenda bis, la historia de un fracaso
MATEO BORGETTO
23 de abril de 2024
En Fossano, en una conferencia de Anas con el ministro Matteo Salvini, el diputado Edoardo Rixi explicó que el objetivo es “reabrir antes de finales del verano, en cualquier caso antes del invierno”. Hipótesis remota, según Martinotti: «Sólo se puede hacer en caso de apertura en modo provisional (pero implicaría interferencias en las obras y también riesgos para la seguridad de los vehículos, ed.). La primavera de 2025 es más fiable. Sin embargo, si hablamos de una apertura definitiva al tráfico, una vez finalizados los trabajos y las pruebas, el final de 2025 es razonable”. Traducido: cuarto verano y cuarto invierno consecutivo sin carpa desde la inundación de principios de octubre de 2020.
«Leemos con preocupación y vemos, también en las fotos de la obra, que no se respetará el plazo anunciado», continúa Robaldo. La única alternativa en la carretera, la antigua militar “de las 46 curvas cerradas”, reservada a residentes, trabajadores transfronterizos y turistas con autorización. El otro es el ferrocarril Fossano-Cuneo-Ventimiglia, que el Consejo de la UE incluyó en la red Global con el reglamento Diez-T, reconociendo su valor internacional, lo que permitirá acceder a financiación europea para mejorar el trazado. «Al menos ésta es una buena noticia – concluye Robaldo -. Lo discutiremos en la mesa técnica de la línea a finales de mes”.
