BARI – El Consejo Metropolitano de Bari aprobó definitivamente por unanimidad la Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PUMS)el documento estratégico que pretende orientar las políticas de movilidad metropolitana para los próximos 10 años y acceder a financiación nacional y europea.
El PUMS nació de un camino compartido con los 41 Municipios, que duró aproximadamente un año, lo que permitió llegar a una planificación estratégica y policéntrica de las intervenciones, valorizando las especificidades territoriales, demográficas y socioeconómicas de cada Municipio. El Plan Metropolitano de Movilidad Sostenible se basa en cinco activos principales: accesibilidad universal, sostenibilidad, habitabilidad, seguridad y tecnología.
La aprobación del PUMS se integra con los numerosos documentos de planificación estratégica que ya se están implementando en el área metropolitana.
El objetivo del PUMS es fomentar el transporte público local y una movilidad más sostenible a través, por nombrar solo algunas, de las siguientes acciones del proyecto: 330 km de nuevos carriles bici a escala metropolitana y una red de veloestaciones, 2 súper carriles bici, el Bari -Modugno y Bari–Mola, la red eléctrica BRT (Bus Rapid Transport) de la ciudad de Bari y la línea BRT de hidrógeno que unirá Bari y Santeramo, 4 nuevas conexiones viarias, el nuevo Camionale, la finalización de la Poligonale y la red exterior circunvalación y 20 nuevos aparcamientos de intercambio.
El PUMS metropolitano sigue siendo una herramienta de planificación dinámica y, por tanto, tras las primeras intervenciones de implementación, puede modificarse incorporando nuevas observaciones y añadidos.
La creación del PUMS, según el marco cognitivo desarrollado por el grupo de trabajo multidisciplinario de la Ciudad Metropolitana de Bari que supervisó el desarrollo del marco cognitivo, la definición de los objetivos generales y específicos y el inicio de la fase participativa, permitirá los siguientes resultados a alcanzar:
· Incremento del 52% en el tráfico de pasajeros en la red ferroviaria del área metropolitana;
· Aumento del 34% de los pasajeros transportados por la red de transporte urbano de Bari
· Aumento global del 19% de pasajeros en la red de transporte público urbano y extraurbano de la ciudad metropolitana;
· Reducción del 16% en los viajes y del 9,8% en los viajes en coche para toda la ciudad metropolitana de Bari;
· Reducción del 33% de los viajes y del 23% de los viajes en coche en el Municipio de Bari.
