ROMA. Será muy difícil encontrar un taxi el martes 21 de mayo, de 8 a 22 horas en toda Italia. Los sindicatos han confirmado la huelga que culminará con una manifestación en la Piazza San Silvestro, en Roma, de 11 a 17 horas.
La abstención laboral ha agrupado a prácticamente todos los sindicatos y siglas excepto el 3570 de Loreno Bittarelli -el último data de julio de 2022- que espera «la participación de toda la categoría en defensa de su trabajo, para contrarrestar el uso ilegítimo del alquiler». autorizaciones y salvaguardar la propia autonomía e independencia de la esclavitud de los algoritmos y las multinacionales”. Pero las asociaciones de consumidores hablan de una “huelga inútil” que sólo sirve “para mantener los privilegios de casta”.
Los taxistas piden al Gobierno determinadas normas para el sector y mañana intentarán explicar sus motivos a los ciudadanos repartiendo folletos: «La nuestra no es, ni debe parecer, una defensa empresarial: también saldremos a la calle para proteger a los usuarios – subraya el director nacional de taxis de Ugl, Alessandro Genovese – Hoy los usuarios pueden contar con tarifas certificadas, mañana, sin decretos de aplicación adecuados y, por tanto, sin normas, no es seguro: si crece la demanda de servicios de taxi y NCC, Los algoritmos de las multinacionales se dispararán. En situaciones de emergencia o desastres naturales, los precios, como hemos visto, han aumentado hasta un 400%”.
Los representantes de los taxistas recuerdan que «en febrero los ministros Urso y Salvini nos habían llamado para definir los decretos de aplicación adecuados con el compromiso de aprobarlos en abril. Pero algunas reuniones en la Mise, donde fue recibido el vicepresidente de Uber, Tony West, y algunas declaraciones en el turno de preguntas nos dieron la impresión de que todo está paralizado, mientras que, debido a las multinacionales que operan en las grandes ciudades, la desregulación está bajo la mirada de todos. “.
El coordinador de la USB, Riccardo Cacchione, explica que «la actitud general de la mayoría en este último período ha hecho saltar nuestra alarma: las interferencias que Uber ha impuesto en la política no son nada nuevo y, por tanto, lo que supone en todos los aspectos un cese del debate y un rebote entre diferentes ministerios exige que vayamos directamente a un debate con el Primer Ministro Meloni. Pedimos firmemente que la mayoría concluya la discusión con nuestra categoría y pedimos que se adopten los adecuados decretos de implementación, que están pendientes desde hace 5 años en los ministerios de Desarrollo Económico y Transporte, que definen las reglas y limitaciones para proteger el transporte público. aprobado lo antes posible ».
El secretario nacional del taxi CGIL, Nicola Di Giacobbe, insta: «Estamos en huelga para pedir al gobierno que redacte y apruebe decretos que sirvan para aplicar el espíritu de la ley marco del sector, no para revocarla para dar cabida a las presiones de quienes quieren para sacar provecho de la movilidad ».
Codacons habla de la “inutilidad” de la huelga de mañana: “los ciudadanos no sentirán ninguna diferencia con respecto a cualquier otro día de la semana porque normalmente ya no se pueden encontrar taxis en las principales ciudades italianas”. Para Massimiliano Dona, presidente de la Unión Nacional de Consumidores, se trata de la “habitual huelga desmotivada y preventiva para mantener los privilegios de casta”. Para Assoutenti se trata de una “huelga absurda y desmotivada”.
