El municipio de Reggio Calabria apuesta por los “carriles bici” para relanzar el turismo de la ciudad desde una nueva perspectiva que combine sostenibilidad y descubrimiento del paisaje y las bellezas culturales de la zona.
Reggio Calabria y la ruta ciclista “Magna Graecia”
Reggio Calabria forma parte del sistema nacional de “rutas ciclistas turísticas”, un circuito “lento” sobre dos ruedas de seis mil kilómetros que atraviesa el paisaje italiano, entre bellezas naturales y arqueológicas. Un gran trabajo que involucra a ciudades, regiones, asociaciones y al Estado.
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En particular, la ciudad calabresa que “mira” al Estrecho es una escala y un punto nodal de dos itinerarios distintos que se desarrollan y se cruzan dentro de lo que se ha denominado la “Ruta ciclista de la Magna Grecia”: uno que continúa en Sicilia, el otro que sube por la cresta del Tirreno hasta llegar a Basílicata.
El punto del carril bici funciona en la ciudad.
Allá Sala del Consejo del Palacio San Giorgio, sede del Ayuntamiento de Reggio Calabriaorganizó un enfoque en profundidaden presencia de los técnicos y responsables de los sectores implicados, sobre el avance de las obras de los carriles bici y las vías ciclistas en el territorio municipal.
El alcalde estuvo presente en la reunión. Giuseppe Falcomatàcon los concejales Franco Constantino Y Anna BrianteLos administradores Bruno Doldo Y Carmen Stracuzzay el responsable de la programación y seguimiento del Pnrr Peter Battaglia.
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Durante la reunión también con la ayuda de mapas de proyectos que muestran los caminos identificados para el desarrollo de sistemas de movilidad sosteniblese examinaron las modificaciones realizadas por los técnicos en los documentos del proyecto, que incorporan las indicaciones ya expresadas por la Administración, que se llevarán a cabo en la fase ejecutiva para superar, intervención tras intervención, los problemas críticos encontrados.
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A comparación político-técnica que sirvió para trazar las rutas recorridas de una manera más eficaz y adecuada protección de la seguridad de los usuarios de espacios destinados a la movilidad alternativa y protección del decoro urbano y los flujos de tránsito vehicular, particularmente en áreas afectadas por escuelas u otros lugares sensibles.
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Los responsables de los sectores implicados estuvieron entonces representados durante el encuentro los cambios que se realizarán de acuerdo a los lineamientos recibidos de la Administración. Medidas correctoras que ahora se transmitirán e implementarán oficialmente durante la fase de implementación, racionalizando el sistema general de intervenciones de movilidad alternativa actualmente planificadas o que ya se están implementando.
