F1 | GP Monza, ¿cambiará la primera variante con las obras?

En las fotos de las obras que se están realizando actualmente en el Autódromo de Monza ya se pueden ver algunos pequeños cambios en el circuito que acogerá el GP de Italia.

Lo relativo a las obras que afectan al Autódromo de Monza de cara al GP de Italia parece una auténtica carrera contrarreloj. Aproximadamente tres meses antes del fin de semana de la carrera, los trabajadores siguen trabajando para que todo esté listo en el tiempo necesario.

Fecha de publicación por primera vez: 8 de junio de 2024 a las 16:19

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La “nueva” primera variante – Foto: F1inGenerale

Hay muchos cambios por hacer. Desde nuevos pasos subterráneos hasta tribunas, El circuito que acogerá el Circo de Fórmula 1 el próximo mes de septiembre será muy diferente a lo que estamos acostumbrados. Las obras, como subrayó varias veces el propio Stefano Domenicali, son fundamentales para que la cita de Brianza forme parte del futuro calendario.

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En las fotos de las obras actualmente en curso en el Autódromo de Monza, ya se pueden ver algunos pequeños cambios en el circuito que acogerá el GP de Italia – Foto: Pirelli

La copresencia con Imola, según el ex director del equipo Ferrari, probablemente no será posible en los próximos años dadas las numerosas solicitudes para entrar en el calendario que siguen llegando. Por este motivo los dos circuitos italianos tendrán que hacer todo lo solicitado por Liberty Media en los últimos meses.

¿Cambia la primera variante?

Mientras tanto, observando algunas fotografías recogidas por F1inGenerale, Ya se pueden observar algunos cambios en la ruta. La primera chicane, uno de los principales puntos de adelantamiento de toda la pista, parece ligeramente diferente que en el pasado.

Por lo que aprendimos de F1inGenerale, y como se ve en la foto, el ancho de la superficie asfáltica es ligeramente mayor que en temporadas anteriores. Esta elección podría deberse al deseo de reducir el riesgo de accidente en la primera curva. De hecho, normalmente la primera chicane es el lugar donde se producen contactos en la salida, con los pilotos intentando aprovechar la larga recta que separa la salida de la chicane.

Este pequeño cambio, a todos los efectos, no cambiará el diseño del circuito de Monza.

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La “nueva” primera variante – Foto: F1inGenerale

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Fuente de la imagen utilizada como portada: F1inGenerale

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