Padua, los “centinelas” de los cielos: “Simuladores y pruebas de estrés para vuelos seguros, vigilamos más de 2.000 aviones al día”

Padua, los “centinelas” de los cielos: “Simuladores y pruebas de estrés para vuelos seguros, vigilamos más de 2.000 aviones al día”
Padua, los “centinelas” de los cielos: “Simuladores y pruebas de estrés para vuelos seguros, vigilamos más de 2.000 aviones al día”

DeNancy Galdi

El Centro ENAV de Abano Terme es uno de los cuatro puntos de referencia en Italia: supervisa alrededor de 800.000 vuelos al año en el Nordeste

«La nuestra es la única Acc (Centro de control de área) que no se encuentre dentro del recinto del aeropuerto. La mayoría de la gente en Padua no sabe lo que hay aquí”, en esto está de acuerdo todo el personal de ENAV en Padua. La gran estructura en via Armando Diaz 63 ad Abano Terme muchas veces pasa desapercibido. Sin embargo, detrás de esos muros, se esconde un mundo. O mejor dicho, el nuestro cielo. Enavuna empresa italiana de control del tráfico aéreo, ha cuatro centros en Italia y uno de ellos está en Padua. Seguidas de Milán, Roma y Brindisi. «Nosotros nos encargamos de la gestión y prestación del servicio control de tráfico aéreo – explica Marco Casiraghidirector ENAV del ACC de Padua – Tenemos derecho al 10,9% del espacio aéreo nacional, el de Noreste. Cualquier vuelo que pase por él, ya sea que despegue o aterrice en aeropuertos italianos, o simplemente lo sobrevuele, debe estar en contacto con nosotros. El espacio aéreo se divide en bloques en función de la cantidad de tráfico para permitir el movimiento de más aviones. Y nuestros controladores se encargan de que todo vaya en la dirección correcta”. Sólo para darnos cuenta de la cantidad de trabajo: son 757.469 vuelos que el personal de Acc Padova gestionó en 2023, en promedio 2.075 por día. En mayo de 2024, respecto al mismo mes del año pasado, se estima un aumento del 14,8%.

330 centinelas activos

Incluso aquellos que tienen miedo de tomar un avión pueden estar tranquilos: no sólo existe la piloto conducir el avión, pero todo un sistema funciona para garantizar la seguridad del vuelo, desde la salida hasta la llegada. Soy 330 El operadores del centro, cada uno con su rol específico. Entre ellos, 200 CTA, controladores aéreos y 20 recién llegados que están realizando la formación. «Uno se convierte en controlador a través de un largo proceso de formación – continúa Alessandro Renzi, subdirector del centro de control de Padua de Enav – Es una cuestión de pasión y actitud. Hay que saber manejar la presión, tomar decisiones rápidas y saber trabajar en equipo”. Un camino que comienza en el Centro de Formación de Forlì, de importancia nacional y europea. Después de varios cursos, pasamos a la formación de campo en uno de los cuatro centros de Enav.

«Hacemos que el tráfico aéreo sea expedito, fluido y seguro»

Aquí, antes de poner un pie en la sala de operaciones, entrenas con el simulador, que reproduce rutas de vuelo. También hay formación para situaciones anómalas, para que los operadores aprendan a afrontar cualquier eventualidad. «Eliges esta profesión porque estás enamorado del contexto aeronáutico. Es un mundo lleno de variables – dice Andrea Framarin, Cta del ACC de Padua – Noi aceleremos el tráfico aéreo, suave, seguro y eficiente. Cuando nos sentamos en la estación, damos instrucciones y autorizaciones a los pilotos para garantizar que se mantengan las separaciones entre aeronaves durante todo el vuelo. Debemos tener una gran concentración para lograr un buen desempeño”. El personal de ENAV en Padua también cuenta controladores extranjeros: tres mujeres ucranianas que, debido a la guerra, tuvieron que abandonar su país. Ya controladores en Ucrania, han encontrado un nuevo hogar en el ACC de Padua. «Hago este trabajo desde 2009 – cuenta su experiencia Olena Polinovska – Siempre me ha gustado la aviación. Mi madre era azafata y he estado en los aeropuertos desde que era niña. Cuando comenzó la guerra en Ucrania, no había más tráfico que aviones militares, por lo que perdí mi trabajo. Quería salvar mi vida y mi carrera. Enav me dio la bienvenida. Fue un milagro”.


Ir a todas las noticias de Padua

Suscríbete al boletín del Corriere del Veneto

14 de junio de 2024

© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

PREV BCL, aquí están los participantes: Tortona y Reggio Emilia admitidos en los grupos, el Dinamo Sassari tendrá que pasar las eliminatorias
NEXT Cita con Dairy Expo Tech, en Piacenza los días 5 y 6 de diciembre