CORIGLIANO-ROSANO – La Jornada de Servicios ha dado luz verde a la construcción de la Nueva Autopista 106que conectará Sibari (acoplamiento SS534) hasta Corigliano Rossano (Viaducto del torrente Coserie). La esperada reunión, celebrada ayer en Catanzaro, estuvo presidida por el Comisario de la Ópera, Massimo Simonini, y contó con la participación del presidente de la Región de Calabria, Roberto OcchiutoDe Anasde los alcaldes de los municipios implicados, Flavio Stasi para Corigliano-Rossano e Gianni Papasso para Cassano Jonio, además de técnicos y funcionarios de diversas entidades involucradas en el proyecto.
La luz verde, que debería formalizarse en las próximas horas, se obtuvo con mayoría favorable. La fase de finalización ha concluido Diseño de viabilidad técnico-económica.el proyecto pasará ahora a procedimiento de contratación integradoque incluye el planificación ejecutiva ey trabajos de construcción. La nueva infraestructura, esperada con impaciencia, promete mejorar significativamente la seguridad proporcionando una alternativa válida, en un tramo crucial, a lo que desgraciadamente ha sido la “carretera de la muerte” durante décadas y sacar al noreste de Calabria de su aislamiento. Según el calendario ejecutivo, las obras deberían comenzar a finales de 2024 aproximadamente máximo en los primeros meses de 2025, con un tiempo estimado de ejecución de cinco años. Por tanto, la carretera debería estar terminada en 2030.
Sin embargo, la conferencia de ayer fue muy diferente a la del mes pasado para Crotone-Catanzaro. En la Ciudadela de Catanzaro, donde se celebró el CDS, no faltaron tensiones y cuestiones críticas: muchas cuestiones planteadas llevaron al alcalde de Corigliano-Rossano, Flavio Stasipara expresar una opinión favorable pero limitada a detalles recetas.
Las condiciones expresadas en el dictamen, registrado por el alcalde, incluyen laCruce urbano de Corigliano para lo cual se solicita la reevaluación del trazado, proponiendo un túnel en lugar de un viaducto urbano, para preservar el paisaje y la estructura urbana, si los estudios hidrogeológicos (la administración municipal habría encargado uno que demostrara la posibilidad de la obra bajo tierra pero, aparentemente, este estudio no habría recibido la aprobación de la Autoridad de Cuenca); El Plan de expropiación con lo que Stasi pide una revisión de las mismas para proteger las zonas urbanizadas y la producción agrícola de calidad; El Proyecto de intercambio Insiti que necesariamente debe armonizarse con la modernización en curso de la SP 195, crucial para la conexión con el nuevo hospital de Sibaritide; allá ddefinición del costo total del trabajo incluir obras complementarias para evitar un impacto negativo en caso de financiamiento parcial de la infraestructura; allá diseño de obras complementarias el cual deberá ser detallado e incluir todo lo solicitado por la administración municipal en una etapa preliminar para asegurar una integración sustentable y funcional.
En caso de incumplimiento de estas disposiciones, el dictamen sería negativo por la insostenibilidad del impacto territorial. El alcalde Stasi reiteró la apertura del nuevo Ejecutivo a colaborar para abordar los temas críticos y mejorar el proyecto, subrayando que la discusión y un aplazamiento de 90 días, al menos para dar tiempo a que el nuevo gobierno cívico asumiera, hubiera sido apropiado. a un análisis más profundo.
Sin embargo, hay un punto fijo en todo esto: La construcción de la New State Road 106 representa un desafío crucial para el noreste de Calabria. porque la pcinco años más rojosdurante el cual se sentarán las bases para salir de la profunda crisis económica y estructural global pospandemia agravada por el conflicto Rusia-Ucrania, Será crucial para nuevas inversiones y financiación., pública y privada. Si esta zona quiere ser atractiva y competitiva en todos los frentes, debe estar preparada para recibir flujos de producción. pero el p.Para ello necesita estar conectado con el resto del país y de Europa..
