A la espera del nuevo trazado de la Piazza della Repubblica, la administración municipal y la Autoridad Portuaria han llegado a un acuerdo sobre la garita para los controles aduaneros a la entrada de la puerta de la Repubblica. La nueva estructura se construyó en muy poco tiempo y pronto será activada. Ya no estará al costado de la carretera, sino en medio de la misma, también para satisfacer el proyecto de la nueva Piazza della Repubblica. El proyecto definitivo de la futura plaza rehabilitada, sin embargo, lucha por despegar definitivamente debido a una serie de medidas correctoras que paulatinamente se van añadiendo en función de las sensibilidades de los distintos sectores a los que afectará la nueva estructura. Carreteras, aparcamientos, actividades comerciales, residentes, etc., piezas de un rompecabezas al que la administración todavía no logra encontrar un propósito común.
Se han vuelto a poner en juego algunos puntos que ahora parecían establecidos y asentados sobre el futuro trazado de la plaza del teatro. Se trata, por ejemplo, de la parada de taxis, que con el paso de los meses se ha trasladado primero a Largo Sacramento, luego al final de la entrada de la puerta de la República y finalmente frente al Palacio Trionfi. Cada vez parecía que la solución correcta era volver a la mesa. Lo mismo ocurre con los contenedores de reciclaje que ahora parecían estar situados entre la esquina de Via Cialdini con Piazza Kennedy y una parte de Corso Stamira, pero también en este caso habría habido interferencias capaces de arruinar el acuerdo. Luego está quizás el tema más delicado: el tráfico y el aparcamiento, y aquí aumentan las interferencias. Dentro de la mayoría de centroderecha hay varias voces, a menudo contradictorias en cuanto al fondo; incluso hay quienes pedirían a gritos el regreso de los coches a Corso Garibaldi, peatonal desde 2009. Sería un paso atrás, en lugar de regularizar cada vez más la ZTL, que nunca entró en funcionamiento debido a la falta de puertas activas, con carga -tiempos de descarga violados continuamente.
Hablando de tráfico, el plan prevé dos recorridos paralelos, el principal desde via XXIX Settembre hacia el paseo marítimo de Vanvitelli y el opuesto desde via Gramsci hacia piazza Kennedy, dejando el resto de la plaza libre para caminantes y peatones, frente al Teatro. delle Muse y la iglesia del Sacramento. Entre las ideas que surgieron durante las reuniones del consejo estuvo también la de poder mantener el tránsito activo alrededor de la iglesia del Sacramento, exactamente como ocurre hoy. Otra propuesta que genera discusión, pero que no habría sido completamente descartada.
Pierfrancesco Curzi
