Preguntas en el ayuntamiento, una comisión extraordinaria de obras públicas con un solo punto en el orden del día, un ayuntamiento abierto y también una manifestación próxima.
Todo ello para intentar arrojar luz y evitar lo peor en el ya conocido caso de Rotonda de Via Fiorentina, otra obra estratégica de la ciudad y del segundo mandato de Ghinelli. En pocas palabras, se trata de una rotonda con paso inferior para el tránsito hacia y desde Casentino. Un proyecto que se ha complicado mucho con el paso de los años y del que se ha avanzado muy poco.
La gota que colmó el vaso esta vez es mucho más que una pequeña llovizna, sino una nueva oleada de recursos que, con un cambio presupuestario presentado primero a la comisión y luego al ayuntamiento, dotaría al proyecto de otros 2 millones y 340 mil euros que se destinarán a las nuevas necesidades de la obra de via Fiorentina. Un acto que sin embargo no ha visto la luz porque después de numerosos vaivenes llegó el momento de la votación y no había quórum: fracasó todo el cambio presupuestario con el asfaltado pero también los nuevos recursos para la rotonda. Un ayuntamiento, el de hoy, caracterizado por pocas acciones, pero por mucho nerviosismo.
Las noticias de la tarde en el concejo
El ayuntamiento recibió hoy dos preguntas en el mismo sentido en la rotonda de Via Fiorentina, la primera firmada por Alessandro Caneschi y Giovanni Donati del Partido Demócrata, el segundo de Andreani egipciodel Grupo Mixto.
“Nos enteramos de una asignación de más de dos millones de euros para la intervención en vía Fiorentina – comentaron los representantes del Partido Demócrata y de Arezzo 2020 – Hemos llegado a un gasto considerable, aunque no cuantificable, y prácticamente todavía hay que poner la fatídica primera piedra. ¿Cuáles son los motivos que llevaron a elegir una obra definida como “estratégica” por la administración municipal y que ahora compite, en términos de recursos, con algunos pilares del puente sobre el Estrecho de Messina? Si luego pensamos en lo que prevé el proyecto bajo la calzada actual, hay que decir que con este Consejo, al final del túnel no hay ni el más mínimo rayo de luz. En los próximos días, cerca de la zona donde se deberían realizar las obras fantasma, promocionaremos una manifestación lo que también servirá a los ciudadanos para hacer oír su voz.”
En esencia, por tanto, las preguntas dirigidas al concejal de obras estratégicas Marco Sacchetti Ellos decían: “¿Para qué sirven estas cifras adicionales? ¿Cómo se utilizarán? Y al final, ¿cuánto será el costo total de la obra si se completa?”
Preguntas que quedaron sin respuesta en la primera parte del consejo porque Sacchetti prefirió posponerlas a la forma escrita o en todo caso dentro del debate del consejo en el momento del cambio presupuestario que le concierne. Ninguna palabra sobre el tema por parte del alcalde Ghinelli.
El tema fue retomado cuando, al presentar la modificación del presupuesto, el concejal Merelli también enumeró los 2 millones 300 mil euros para la obra. El debate se estancó porque el número de concejales mayoritarios presentes en la cámara no era suficiente. Mientras tanto, alguien se había ausentado antes de la votación.
El concejal también expresó su opinión sobre el tema. Marco Donatoi de Scelgo Arezzo: “Nuestra lista cívica hace un llamamiento al consejo y a los concejales, por el bien de la ciudad, paren, eviten desperdiciar tantos recursos y reconsideren esta intervención. He pedido a los concejales de Fratelli d’Italia, Lega, Now Ghinelli y Forza Italia tienen que votar en contra. Su voto podría haber detenido claramente este asunto que ahora se le ha ido de las manos a la administración Ghinelli”.
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Del debate en el ayuntamiento se desprende en parte la justificación técnica para la que se necesitarían 2.300 mil euros adicionales.
Marco Donati Se centró en los recursos para via Fiorentina: “para lo cual solicitamos una comisión especial de investigación. Llevemos el coste de esa intervención a 10 millones de euros. Una escuela nueva como Cesalpino cuesta menos. Al votar a favor de esta variante, la mayoría asume la carga de financiar la obra más cara de la historia de Arezzo. Hago un llamamiento a no alimentar este enorme gasto”. Consideraciones compartidas por Giovanni Donati quien recordó que “la solicitud de interrupción de las obras por nuestra parte se remonta a 2021”. Para Piero Perticai “Cuando una obra está en marcha ¿qué hacemos? Es demasiado tarde para bloquearlo todo”. andrea egipcioReiteró las peticiones de su pregunta: “Espero que al menos ahora me den algunas respuestas y, en todo caso, lamento que hasta ahora haya faltado la claridad necesaria”. Simón Pietro Palazzo Destacó “que hay 2 millones de euros para Tortaia, 2 millones para vía Piero Calamandrei, 790.000 euros para vía Anconetana y 450.000 para vía Marco Perennio. Me parece que respetamos la promesa de mejorar la ciudad en el marco de una gestión sana y coherente.” el concejal Marco Sacchetti Quería aclarar que “la modificación del presupuesto en la parte que concierne a Via Fiorentina implica consideraciones principalmente de carácter técnico y de complejidad de la contratación pública”. Mientras tanto, no tiramos dinero por la ventana, nuestra atención sigue siendo máxima. Los nuevos recursos son preparatorios para la aprobación de una variante de tasación complementaria. Recuerdo que el proyecto nació hace varios años, en 2015, cuando no se enfocaron los subservicios porque era nuestra intención obtener financiamiento en los plazos establecidos. Cuando la empresa contratista detectó la presencia de los servicios de metro planteó el problema, entonces llegó el Covid y a partir de 2020 lo tratamos minuciosamente con todos los gestores. Al mismo tiempo, surgió la necesidad de trasladar el colector de alcantarillado. Hoy se han reiniciado los trabajos de un nuevo tramo para liberar definitivamente el subsuelo de cualquier interferencia. Todas estas obras han generado un ajuste al marco económico de aproximadamente 3 millones de euros. Precisamente la estructura del proyecto no ha sido modificada mientras tanto, al contrario, se ha mejorado”. Incluso el alcalde Alessandro Ghinelli “En primer lugar, los análisis de tráfico realizados por las oficinas al comienzo del proyecto demostraron que una simple rotonda no habría satisfecho las necesidades de tráfico porque a determinadas horas del día habría encontrado problemas críticos evidentes y habría resonó en los semáforos vecinos. El llamamiento de Marco Donati para que no se vote esta práctica debe ser anulado al cien por cien, porque el Tribunal de Cuentas nos pediría que rindamos cuentas de los recursos gastados mientras tanto en los servicios de metro. Personalmente, me siento cómodo votando sobre la práctica en estos términos”. No hubo quórum al momento de la votación.
Pd: “Para Ghinelli llueve cuando está mojado”
El grupo del PD finalmente comentó: “En el consejo municipal de hoy, la mayoría del gobierno de la ciudad no tuvo quórum en el momento de la votación sobre una importante práctica presupuestaria presentada al consejo por el consejo Ghinelli. En la práctica de cambio presupuestario, otros 2,5 Se asignaron millones de euros para la rotonda de Via Fiorentina, cuyo coste ascenderá a poco menos de 10 millones de euros. Constatamos que muchos concejales mayoritarios evidentemente no están de acuerdo y se han distanciado del Ayuntamiento del fracaso de las 700 preferencias del alcalde Ghinelli. recibe por primera vez en 9 años la falta de apoyo a una práctica básica como la práctica presupuestaria. ¿Se trata de una crisis en la administración Ghinelli? ¿Es demasiado pronto para decirlo, pero el clima entre el alcalde y la mayoría de los concejales ciertamente se ha deteriorado? “.
