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Mientras que en la antigua plaza Zuffo el colorida e hiperactiva ciudadela del paddock, Se acerca rápidamente el momento en queEn la 73ª edición de «Trento Bondone» se empezarán a celebrar sus propios ritos, en primer lugar el de los controles técnicos y deportivos.que desde hace un par de ediciones se desarrolla en el gran espacio al pie de Doss Trento, para que todo sea más fluido.
Vehículos y documentos Podrán ser sometidos al control de los comisarios técnicos mañana viernes de 9.30 a 17.00 horas, mientras que el sábado estará enteramente dedicado a las dos sesiones de prueba.
El papel de súper favorito es siempre prerrogativa de Simone Faggioli, quien esta vez estará en la salida de la subida más larga de Europa con el Nova Proto NP01-2, coche con el que ya ganó las dos primeras pruebas del Campeonato Superclimb.
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Luigi Fazzino (Osella PA 30 Zytek), Samuele Cassibba (Nova Proto Sinergy V8), líder de la categoría 2000, Achille Lombardi (Osella PA 21 4C turbo), Diego Degasperi, que celebrará su 30ª participación en esta carrera, intentarán le complicará la vida enfrentándose a la Norma M20 FC, luego a Franco Caruso, Matteo Moratelli y Giancarlo Maroni, todos compitiendo con una Nova Proto NP01.
También veremos una buena lucha en el grupo E2SH, que incluye a Marco Gramenzi (Alfa 4C MG 01 Furore), Alessandro Gabrielli (Alfa Romeo 4C), Manuel Dondi y Gianluca Ticci, ambos al volante del extremo Fiat X1/9. El grupo GT promete un espectáculo con Lucio Peruggini (Ferrari 488 Evo), Marco Iacoangeli (BMW Z4 GT3), Giuseppe Ghezzi (Porsche 997 GT3) y Mirko Zanardini (Lamborghini Huracan) en primera fila.
En el grupo E1, con 23 integrantes, destaca el nombre de Giuseppe Aragona sobre el potente Volkswagen Golf, que intentará contrarrestar a Alessandro Tortora (Peugeot 106 turbo), Harald Freitag (Opel Kadett), Matteo Bacci (Alfa Romeo Giulietta) y Tiziano Nones (Skoda Fabia Evo).
El grupo del Rally es numeroso, con diez coches en el recorrido, en el que destaca el nombre de Pietro De Tisi al volante del Skoda Fabia. mientras que muchos otros pilotos feroces animarán los desafíos en los grupos RS (24 autos), RS Cup (19) y Rs Plus (19). Como es habitual, los coches históricos serán los primeros en ascender hacia la Rocce Rosse, con 68 inscritos, divididos en cinco categorías y 21 clases.
En una carrera como ésta, sin embargo, la atención a los pilotos no sólo está condicionada por su rendimiento y la calidad de los coches que llevan a la ruta.pero a veces también de las historias, todas diferentes, que traen consigo y los mensajes que llevan.
Un caso llamativo, en este sentido, es el de Gianni Luca Tassi, que será por primera vez en la salida del «Trento Bondone» al volante de un Seat Ibiza Sc Trophy del grupo RsCup con el objetivo de hacerlo bien, pero sobre todo de impulsar el proyecto de integración del Grasso Racing Team, que configuró este coche para ser conducido por personas con discapacidad motriz (parapléjicos). como el propio piloto de Perugia, que ya ha participado en las dos primeras etapas del campeonato de Supersalita.
Ex piloto de motor, con 16 títulos italianos y un título europeo en su haber, tuvo que interrumpir su actividad en 2003 debido a un grave accidente. lo que le obligó a quedarse en silla de ruedas, pero no le impidió volver a correr y divertirse dos años después.
En 2017 incluso participó en el París – Dakar, terminando 39º en la general. Después de una pausa de reflexión, este año volvió a sumergirse en el mundo del automovilismo, afrontando carreras cuesta arriba, para abrir un camino a otras personas con discapacidad que deseen participar en este tipo de competiciones, pero también en desafíos en la pista o en rallyes.
Próximamente estará disponible para el Grasso Racing Team incluso un segundo coche con mandos en el volante para dar un salto de calidad. Mientras tanto, le esperan las curvas cerradas del “Trento Bondone”, que no son un pequeño obstáculo para un novato.
