Caos y peligros en la zona industrial de Catania. Por ejemplo, desde los primeros días de abril, el calle VIII, la principal arteria por la que circulan diariamente miles de vehículos, “ha sido parcialmente cerrada al tráfico debido a unas obras que, en realidad, aún no han comenzado”. De acuerdo a Fiom Cgil y la CGIL de Catania de ello se deduce que los caminos alternativos, “ciertamente nunca sometido a mantenimientopone en peligro la seguridad de los numerosos conductores que viajan al trabajo y fuera de ella, así como de los conductores que conducen vehículos de empresa, obligados a seguir un camino lleno de baches y sin señalización ni iluminación adecuadas”.
CGIL y FIOM cuestionan la política
Según los sindicatos “confirmando el hecho de que el Zona industrial de Catania todavía no es una infraestructura prioritaria y valiosa para la política y para las instituciones de Catania y de la región de Sicilia. Y esto a pesar de lo que se ha dicho en ocasiones públicas en las últimas semanas”. Para el secretario provincial de Fiom CGIL, Francesco Furnariy por el secretario general de la CGIL, Carmelo De Caudo“es necesaria y urgente una intervención del prefecto y de las instituciones, para que los trabajadores puedan ir a trabajar con total seguridad y con una red viaria digna de la riqueza que contribuyen a producir en esta ciudad”.
Buenas intenciones incumplidas. “Sólo consignas electorales”
Para Fiom y CGIL, “la impresión es que buenas intenciones anunciadas el pasado 26 de febreroal final de la esperada reunión entre el concejal Eddy Tamaio, el comisario del Zes oriental, Irsap y el Ayuntamiento de Catania, se revelaron, una vez más, sólo consignas electorales”. “Aún hoy – continúan Furnari y De Caudo – no se ha iniciado ninguna obra en la zona industrial. Durante la iniciativa de los industriales de Catania hace unos días, El alcalde de Catania, Trantino, negó que se haya aplicado la lógica del rebote de responsabilidad por los inconvenientes ocurridos en la zona.; por ello te invitamos a recorrer personalmente, y con tu propio coche, las rutas de las que te hablamos. Quizás después tengamos una idea más precisa.”
