Triple espera en las colinas rojas. Para la carrera de casa en Imola (AQUÍ donde puedes verla por TV), aún más especial de lo habitual (el año pasado se canceló debido a la inundación), por las primeras novedades técnicas, para Adrian Newey. El genial ingeniero inglés está cada vez más cerca de Maranello, hablando con su amigo-gerente Eddie Jordán Dijo que no se ve jubilado, a pesar de tener casi 66 años.
Newey-Ferrari cada vez más cerca
«Como Forrest Gump, me siento un poco cansado al final de la carrera (con Red Bull, de la que se liberará a principios de 2025). ed) pero volveré en algún momento. El cerebro necesita mantenerse entrenado”. Busca amarre en Liguria para su Oyster 885, un velero personalizado de 27 metros. Ferrari ha creado todas las condiciones para un sí ofreciendo mucho dinero, libertad y autonomía para elegir.. El juego aún no ha terminado, pero casi, pero un personaje como este puede ser impredecible hasta el final. Leclerc presiona para darle la bienvenida: «Todo el mundo lo quiere aquí, y somos el equipo que más ha progresado en los últimos 7-8 meses. Es una oportunidad, veamos si podemos hacerlo. Espero poder trabajar en ello”.
Vasseur intenta salirse con la suya: «Adrian es el ingeniero más exitoso de la F1, pero no comento. Tengo fe en el grupo actual, están trabajando bien y ahora me centro más en el corto plazo que en el futuro. Estamos en una fase crucial de la temporada y estamos apretando como locos. Se mejora décimo tras décimo, no hay una varita mágica”. Palabras para tranquilizar al equipo, de hecho el ataque al poder parte de Imola y es un desafío lleno de responsabilidad.
Ferrari con las innovaciones técnicas para probar
Ferrari debe acercarse a Red Bull, responder a la victoria de McLaren en Miami (Sainz advierte: «Aquí también serán fuertes, es una pista adecuada para ellos»). No sólo eso: hay que demostrarlos. la efectividad de las actualizaciones y rotaciones en el muro.
El bautismo de Bryan Bozzi, un romano criado en Inglaterra, como ingeniero de pista de Leclerc, un papel muy delicado, se desarrolla en el circuito que lleva el nombre de Enzo y Dino Ferrari. Por lo general, estos cambios importantes se producen en invierno, cuando se detiene el campeonato, y no después del sexto partido. Es la señal de una ruptura bastante estruendosa. Xavi Marcos, “voz” del piloto monegasco desde 2019, ha sido despedido por Vasseur: «Estamos luchando al límite de los centavos, y si crees que puedes tener algo mejor en casa, es mejor actuar y no quedarte quieto. Bryan es bueno, tiene experiencia y lleva mucho tiempo en el equipo”. Para el técnico francés “la promoción interna es una señal positiva para todos”. Siempre hemos tenido una relación estrecha con Bryan, es la persona adecuada”, explica Leclerc.
Con la reorganización, el puesto anterior de Bozzi, responsable del rendimiento del coche número 16, ha sido ocupado Johannes Hatz, que llegó este año procedente de AlphaTauri (ahora Racing Bulls). Entusiasmo y tensión por la evolución de Ferrari, qCasi todo pasa por Imola donde la portería es la pole. Entonces echa un vistazo a las colinas rojas.
