T03 y C10, dos siglas que marcarán el debut de la oferta Leapmotor en Europa, distribuido por Stellantis. Luego, un nuevo producto en el mercado cada año, hasta que, en 2027, sean seis los modelos eléctricos comercializados en el Viejo Continente. Es la perspectiva que más interesa al automovilista italiano, dado el plan de marketing más amplio, fuera de China, que será gestionado por Stellantis con la estructura Leapmotor International, participada en un 51%.
El posicionamiento de los modelos será en los segmentos de volumen, mercado a abordar con la palanca de precios que tendrá un papel crucial, además de los datos tecnológicos.
Producción de motores de salto en China: las cifras
Leapmotor puede contar con dos plantas de producción en China, capaces de asegurar hasta la fecha más de 420 mil automóviles al año. Además, se prevé la producción (además del desarrollo interno) de 500 mil baterías al año y 600 mil motogeneradores.
Leapmotor T03, el coche urbano rival del Dacia Spring
A partir del próximo otoño lo sabremos Motor de salto T03. Un coche urbano de 3,62 metros de largo y habitabilidad “tipo SUV”, dada su altura de más de 1,6 metros. Se posicionará en el segmento A donde el protagonista del mundo eléctrico es Dacia Spring.
Será un modelo con el que Stellantis ampliará la oferta por debajo de sus modelos del segmento B propulsados por baterías (Citroen e-C3, el futuro Fiat Panda eléctrico). A T03 con 265 km de autonomía medida en ciclo WLTP, con capacidad de carga desde columnas de corriente continua; El equipo Adas de nivel 2 es valioso. y actualizaciones OTA. Por eso intentará convencer a los automovilistas de que se pasen a la electricidad de forma estrictamente urbana. En China, el T03 se ofrece en dos niveles de potencia: 95 y 109 caballos, este último con una batería de 41 kWh. A bordo, el componente multimedia consta de una pantalla de 10 pulgadas combinada con instrumentos de 8 pulgadas.
Leapmotor C01, el SUV mediano
Sin embargo, tendrá un perfil completamente diferente. Motor de salto C10. El SUV debutará a finales de 2024 en Europa y se posicionará en el segmento D. Será interesante descubrir la propuesta de lista de precios, en un segmento de mercado donde, entre los rivales, se espera MG con Marvel R.
El Leapmotor C10 declara una carrocería que mide 4,74 metros de largo, 1,68 de alto y una distancia entre ejes de 2,82 metros. El modelo que se puede pedir en China también cuenta con un Lidar entre los sensores Adas, mientras que la electrónica de control está diseñada por Nvidia Orin-X. Un SUV EuroNCAP de 5 estrellas con 420 km de autonomía. Entre los contenidos del interior destaca la combinación de pantallas de 10,25 y 14,6 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento respectivamente, con posibilidad de actualizaciones inalámbricas.
Modelos de motor de salto entre 2025-2027
Después de esto, se espera el lanzamiento de un SUV del segmento C en 2025, luego en 2026 será el turno de un sedán compacto y un automóvil pequeño eléctrico. Finalmente, la cita es en 2027 para el lanzamiento de un B-suv de la marca Leapmotor.
