Hay tensión en el primera comisión del consejo del municipio de Mesina Entre Cajero automático Y sindicatos. Después de las tres primeras reuniones, el presidente salvatore papa volvió a convocar a la alta dirección de la empresa al Palacio Zanca. es realmente el presidente Giuseppe Campaña para explicar: “En la sesión de hoy de la comisión del consejo tuve la oportunidad de aclarar los puntos planteados por concejales y representantes sindicales en reuniones anteriores, destacando la corrección de las acciones implementadas por Atm Spa en los últimos años. En las últimas semanas se han hecho muchas acusaciones sobre la gestión interna de la Empresa de Transportes, pero lo cierto es que Atm spa es una empresa sana, eficiente y dinámica, capaz de ofrecer a los ciudadanos un servicio de transporte público local de alto nivel, como el reconocido Por todos. Para reforzar aún más el servicio, Atm Spa – como se anunció hace algún tiempo – contratará otros 15 aprendices de conductor en los próximos días”.
Con el tiempo
“En cuanto a las horas extraordinarias, muy cuestionadas por los sindicatos, quisiera señalar que nunca se han superado los límites establecidos por la legislación vigente. Añadiría también que el 61% de los operadores trabajan menos de 8 horas extras o incluso se niegan a hacerlo, lo que significa que todo el trabajo extra es responsabilidad del 39% del personal de conductores, que en cualquier caso nunca ha superado las horas extras. techo fijo De ley”comenta Campaña.
Carreras
“En cuanto a las llamadas carreras rápidas, me gustaría subrayar que en Atm Spa las progresiones verticales de los empleados internos se realizan según el Reglamento aprobado también por el accionista único, el Ayuntamiento de Messina. La Empresa de Transporte actúa con la máxima transparencia a través de procedimientos de consulta con selecciones abiertas a todos, mientras que antiguamente era práctica asignar tareas superiores con simples órdenes de servicio y posterior ratificación de posiciones adquiridas con el tiempo. Quienes han obtenido parámetros más elevados en los últimos años han sido juzgados por una comisión examinadora, en la que está prevista la presencia de un componente externo, tal y como solicitaron expresamente los sindicatos. Además, no tengo conocimiento de que alguna vez haya habido disputas sobre los resultados de las selecciones internas. Respecto a los bonos pagados a los empleados, confirmo que se han dado situaciones en las que el resultado deseado por Atm se obtuvo gracias al esfuerzo y aporte del personal de la empresa, a quienes en algunas ocasiones se les entregó un bono en reconocimiento a su compromiso y al logro. de objetivos importantes para el crecimiento de la empresa y la mejora de los servicios que presta”, Campaña subraya.
Sistema de frenado del tranvía
“Luego está la delicada cuestión del sistema de frenado del tranvía, sobre la que me gustaría aclarar todas las dudas, para acabar definitivamente con el alarmismo inútil y peligroso creado en las últimas semanas. El tranvía está sujeto a continuos mantenimientos y pruebas y puedo confirmar que el servicio se realiza en condiciones de total seguridad y cumpliendo con todos los requisitos legales. Siguiendo con el tema de la seguridad, quisiera decir que no existe ningún problema para la salud de los empleados derivado de la presencia en los tejados de los talleres de chapa ondulada compuesta de cemento y una mínima parte de amianto: los organismos competentes han certificado , incluso recientemente, que no pueden liberar polvo potencialmente peligroso o cancerígeno. En cuanto a la supuesta subcontratación del servicio de grúa, quiero asegurarles a todos que tal eventualidad no está prevista. Contrariamente a lo que algunos sindicalistas han declarado públicamente, Atm spa está poniendo en práctica los medios actualmente disponibles para mejorar aún más el servicio. Los números demuestran que las mudanzas se realizan en la gran mayoría de los casos con grúas y personal de spa de cajeros automáticos. Al denunciar la hipótesis de la subcontratación, quizás alguien se confundió con lo que ocurría en el pasado, cuando las grúas de las empresas permanecían almacenadas y el servicio se encomendaba a empresas externas”.concluye Campagna.
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