Veinticinco kilómetros de nuevas tuberías de agua en una de las zonas más afectadas por el Sequía del país. En el llanura de catania Se concluyeron sustancialmente los trabajos de sustitución de parte del sistema hidráulico, una red de infraestructura de 50 años de antigüedad, con pérdidas que alcanzan hasta el 60% del agua transportada en perjuicio de las empresas agrícolas que cultivan los cultivos en la zona. naranjas sanguinas De Sicilia. Las nuevas tuberías entrarán en funcionamiento en la próxima campaña de riego, que suele comenzar en fin de junio.
La intervención, llevada a cabo por el Grupo Construimos en sinergia con el Consorcio de recuperación desde el región sicilianafue encargado por RFI con una inversión de 10 millones de euros y entra dentro del alcance de las actividades relacionadas con la construcción de duplicación ferroviaria del Tramo Bicocca-Catenanuova desde el Palermo-Cataniala nueva línea ferroviaria que cambiará el sistema de movilidad de la isla.
Las nuevas tuberías, que tienen Reducción de la dispersión de agua a cero para la parte de la red renovada.afectan un área de aproximadamente 40 mil hectáreas donde estaba modernizó el sistema de riego regional, que data de la década de 1960. Las obras del Lote 6 de Duplicación ferroviaria de la línea Palermo-Catania de hecho cruzan el llanura de cataniaun área de 60 mil hectáreasentre Más fértil que Sicilia.cultivada principalmente en plantaciones de cítricos y en menor medida un verduras Y cereales.
Las intervenciones en la red de agua comenzaron en otoño de 2022, una vez identificadas como parte del proyecto de infraestructura las interferencias de las tuberías de riego, canales y tuberías con el trazado del ferrocarril en construcción. Por tanto, las obras se centraron en la necesidad de sustituir o desviar las tuberías existentes, llegando a su fase de finalización con la construcción de aproximadamente 25 kilómetros de tuberías de fundición dúctil y polietileno de alta densidad (PEAD), que garantizan los máximos estándares de higiene para el transporte de agua y muy. Alta resistencia a la corrosión, tracción e impactos.
Las obras fueron realizadas por Construimos garantizando el cumplimiento de los calendarios de las obras ferroviarias y, al mismo tiempo, la continuidad del riego en temporadas con fenómenos de sequía muy intensos, protegiendo así a los empresarios agrícolas de la zona.
La intervención nos permitió proceder con una visión más precisa. mapeo de la red de agua preexistentey encaja en un contexto nacional de estrés hídrico que se convierte en emergencia en las regiones del Sur y especialmente en Siciliasometido a racionamiento frecuente del agua para cientos de miles de habitantes. De media en los últimos cinco años, el sector del agua italiano ha invertido 59 euros por habitante, 23 euros menos que la media de la Unión Europea y el Reino Unido juntos, mientras que el PNRR asigna sólo el 4% de los fondos al sector del agua. Italia tiene una infraestructura hídrica obsoleta con pérdidas de agua superiores al 40% en la fase de distribución. Es el cuarto peor país de la Unión Europea: el 60% de la red tiene más de 30 años y el 25% tiene más de 50 años. Además, sólo el 4% de las aguas residuales se destina a la reutilización en la agricultura.
Construimos es desde hace años líder mundial en el sector del agua, tanto en desalación y tratamiento de aguas residuales, como en embalses. Más de 20 millones de personas se benefician cada día de los sistemas construidos sólo por su filial Fisia Italimpianti, mientras que aproximadamente otros 16 millones de personas se beneficiarán de la infraestructura hidráulica actualmente en construcción.
Si por un lado el Sicilia presenta una situación de gran estrés hídrico con necesidad de importantes inversiones en el sector, por otro lado la Región vive una fase histórica de desarrollo en el ámbito de la movilidad sostenible. En Sicilia, Construimos Actualmente participa en la ejecución de 8 proyectos correspondientes a siete tramos de la línea ferroviaria de alta capacidad. Palermo-Catania-Messina y al Lote 1 del eje de la autopista Ragusa-Catania. Se trata de proyectos de gran envergadura, destinados a transformar e innovar el sistema de infraestructuras de la región y que prometen generar un fuerte impulso en el empleo y un importante spin-off para la zona. Para culminar estos proyectos se estiman hasta 7.000 puestos de trabajo, entre personal directo y ajeno, de los cuales aproximadamente 1.700 personas ya están trabajando, mientras que la cadena productiva desde el inicio de las obras está compuesta por aproximadamente 1.150 empresas.
En concreto, el Lote 6, con un avance de obra del 75%, supone la duplicación de aproximadamente 38 kilómetros de línea ferroviaria de alta capacidad, entre Catenanuova y Bicoccasobre el director Palermo-Catania, realizado en parte siguiendo la línea histórica, ahora de vía única, y en parte mediante la creación de un trazado nuevo y diferente, todo de doble vía. La ruta contribuirá a mejorar el servicio ferroviario entre Enna y Catania, garantizando un aumento de las frecuencias de tránsito y tiempos de viaje más cortos. La ruta es un paso importante para reforzar las conexiones ferroviarias con los puertos de Catania, Augusta y Palermo, y con los aeropuertos de Palermo y Catania.
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