Los que vivían en la Marina tenían derecho a pagar 40 euros al mes. A partir de mediados de mayo el precio subirá a 105. Llegan explicaciones y polémica sobre el caso de la eliminación de la tarifa para los residentes del centro histórico de Cagliari en el aparcamiento de la estación Piazza Matteotti.
El primero lo proporciona Ferrovie dello Stato, que gestiona la zona a través del FsPark: «En mayo de 2021, con la reanudación de la pandemia, FS Park (antes Metropark) se ha puesto a disposición para garantizar, con comunicación específica al Ayuntamiento de Cagliari, abonos a precio reducido para los ciudadanos residentes en el centro histórico (zona Marina)”, se lee en una nota, “especificando que la tarifa se equipararía al importe previsto para titulares de abonos de tren para evitar un trato desigual entre categorías”. En mayo de 2022, todas las demás tarifas se habían ajustado, mientras que “el importe reservado a los residentes nunca se ha ajustado”, se subraya.
Una vez superada la pandemia, «y en línea con las políticas de gestión aplicadas, FsPark comunica que El nuevo plan tarifario, vigente desde el 15 de mayo de 2024, está alineado con el valor actual de las tarifas de mercado de las plazas de aparcamiento”. La empresa dice que está disponible para «evaluar la posibilidad de firmar un acuerdo específico con el Ayuntamiento de Cagliari”.
y es de Alessandra Zedda, candidato a presidir la alcaldía, el Municipio, que adopta una posición crítica: «Es inaceptable que los ciudadanos sufran un aumento tan injustificado y repentino», declara, «Esta decisión agrava aún más el ya difícil problema de movilidad y aparcamiento en nuestra ciudad. Los ciudadanos no pueden quedarse solos ante elecciones que tienen tanto impacto en sus bolsillos y en sus hábitos cotidianos”.
Por este motivo, el candidato a la alcaldía se compromete, en caso de elección, a «solicitar una discusión inmediata con los Ferrocarriles del Estado para restablecer las tarifas residentes al nivel aplicado anteriormente. Pero la consulta debe extenderse también a un proyecto de revitalización del centro ferroviario, que incluye la apertura de servicios y establecimientos comerciales, con el fin de que la estación no sea sólo un punto de tránsito, sino un verdadero centro de agregación y servicios para ciudadanos y viajeros.”
(Unioneonline/E.Fr.)
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