Hoy han finalizado las actividades de excavación del túnel natural Roseto 1, un importante paso adelante para las obras del tercer megalote de la carretera estatal Jonica (SS 106) que Webuild está llevando a cabo por encargo de ANAS (Grupo FS Italiane). De hecho, esta mañana también ha sido derribado el último diafragma en dirección norte del túnel, de aproximadamente 1.200 metros de longitud y con doble tubo en cada sentido.
Una vez finalizada la excavación, a partir de los próximos días se finalizará el revestimiento definitivo del túnel con hormigón y dovelas, actividad que debería concluir dentro de un año.
El Tercer Megalot es la principal intervención prevista a lo largo del tramo calabrés de la carretera estatal Jonica y es estratégica para conectar las costas jónicas de Calabria, Basilicata y Puglia. Una vez finalizadas, las obras conectarán los ejes de la autopista A14 y A2, mejorando la accesibilidad de numerosos municipios costeros, con beneficios en términos de tiempos de desplazamiento y seguridad vial.
El proyecto, iniciado en mayo de 2020, emplea actualmente a unas 1.200 personas, entre personal propio y externo, y cuenta con la participación de una cadena de producción de más de 880 empresas (en su mayoría del sur de Italia) desde el inicio de las obras. El objetivo es finalizar las obras del Tercer Megalote en agosto de 2026. Para garantizar el pleno y seguro funcionamiento de las obras y de todos los trabajadores y empresas involucradas, desde febrero pasado las áreas también están incluidas en el programa “Carreteras Seguras”. un operativo conjunto del Ejército y la Policía Estatal, para la protección del territorio.
El tercer megalote de la carretera estatal Jonica (SS 106) incluye un recorrido de 38 km de longitud, con dos calzadas separadas, incluidos 5 km de túneles naturales, 5 km de túneles artificiales y 7 km de viaductos. La ruta se desarrolla en la provincia de Cosenza, entre Sibari y Roseto Capo Spulico, e incluye 4 enlaces (Sibari, Cerchiara-Francavilla, Trebisacce y Roseto), que garantizarán la conexión con la red de carreteras ya existente y entre la costa y el interior. .
La obra es una de las 19 obras que Webuild construye en el Sur y que contribuirá a dotar al Sur de obras modernas y sostenibles, como el tren de alta velocidad que, tras el tramo Nápoles-Bari, está destinado a llegar en Calabria, y alta capacidad en la ruta Palermo-Catania-Messina. Estos proyectos de Webuild emplean actualmente a 5.450 personas, entre personal directo y ajeno, e implican una cadena de suministro de 4.300 empresas desde el inicio de los trabajos.
En las últimas semanas también comenzaron en Calabria los dos primeros cursos para operadores de obras de construcción para 45 jóvenes y desempleados de la región, inaugurados en presencia del presidente de la Región de Calabria, Roberto Occhiuto y de Pietro Salini, director general de Webuild, en el marco del el programa “Cantiere Lavoro Italia” de Webuild, que prevé contratar 10.000 personas hasta 2026, de las cuales más del 80% en el sur de Italia.
A todo ritmo avanzan los trabajos en el Tercer Megalote de la carretera estatal 106 Jónica, donde hoy se derribó el último diafragma en el sondeo norte del túnel natural Roseto 1, de aproximadamente 1.200 metros de longitud y con doble sondeo en cada sentido.
Las obras del Tercer Megalot, que Webuild está llevando a cabo por encargo de ANAS, empresa del Infrastructure Hub del Grupo FS Italiane y que han alcanzado un 61% de avance, contribuirán a conectar las costas jónicas de Calabria, Basilicata y Puglia. , mejorando la accesibilidad de numerosos municipios costeros y conectando los ejes de la autopista A14 y A2, con beneficios en términos de reducción de tiempos de viaje.
En la realización del proyecto participan aproximadamente 1.200 personas, entre personal propio y externo, y desde el inicio de las obras, una cadena de producción de más de 880 empresas (de las cuales el 45% son calabresas), incluidos proveedores directos y subproveedores. .
El Tercer Megalot, en construcción desde mayo de 2020, es la principal intervención prevista a lo largo del tramo calabrés de la carretera estatal Jonica. El proyecto prevé un trazado de 38 km de longitud en dos calzadas independientes, de los cuales 5 km de túneles naturales, 5 km de túneles artificiales y 7 km de viaductos. La ruta se desarrolla en la provincia de Cosenza, entre Sibari y Roseto Capo Spulico, atravesando los municipios del Alto Jonio Cosentino de Cassano all’Ionio, Francavilla Marittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara y Roseto Capo Spulico.
Nueva SS106 Jonica Taranto-Reggio, la demolición del último diafragma del túnel Roseto 1
Continuar leyendo en StrettoWeb
