La asamblea de accionistas aprobó el ejercicio 2023 y confirmó el directorio para el trienio 2024-2026.
La empresa emiliana que gestiona el servicio público de transporte por carretera en las provincias de Módena, Reggio Emilia y Piacenza ha aprobado las cuentas anuales de 2023 que confirman el equilibrio económico, la solidez del capital y el plan de inversiones.
Además, la junta de accionistas confirmó por unanimidad a todos los miembros actuales del órgano de administración. Los miembros actuales permanecerán en sus respectivos cargos también durante el trienio 2024-2026. En particular, los accionistas ratificaron por primera vez el nombramiento de los directores Alberto Cirelli y Riccardo Roat (respectivamente: presidente y director general) ya cooptados por el consejo de administración en septiembre y noviembre de 2023, tras lo cual se aprobó el nombramiento de los órganos sociales de la empresa. .
Los organismos públicos de Módena han señalado como director a Alberto Cirelli quien, en cumplimiento de lo dispuesto en el Estatuto, mantiene el cargo de Presidente de la empresa. Los otros dos miembros del Consejo de Administración designados públicamente son Federico Parmeggiani (en representación de las autoridades locales de Reggio Emilia) y Dario Meli (en representación del municipio de Piacenza). El consejo de administración de Seta lo completan los dos miembros indicados por el socio industrial HERM-Holding Emilia-Romagna Mobilità Srl, en las personas de Giuseppina Gualtieri (presidenta y directora general de Tper Spa) y Riccardo Roat: este último fue nombrado director general de SETA durante una reunión del Consejo de Administración celebrada inmediatamente después de la junta de accionistas.
Finalmente, la asamblea de accionistas también nombró a los miembros del Consejo de Auditores Fiscales: el Dr. fue designado presidente del órgano de control interno. Sebastiano Cavalli, los vocales como auditores efectivos son el abogado. Valentino Di Leva y el Dr. Valerio Fantini. Los auditores suplentes son el Dr. Federico Bacchiega y Dra. Mónica Manzini.
LOS NÚMEROS DE LOS ESTADOS FINANCIEROS DE 2023
La propuesta de presupuesto para el ejercicio 2023 formulada por el Consejo de Administración fue aprobada por unanimidad de los accionistas. El balance final arroja un beneficio neto de 61.503 euros, que se destinó íntegramente a la reserva para reforzar el patrimonio de la empresa. En las tres cuencas provinciales de Módena, Reggio Emilia y Piacenza, los pasajeros transportados, medidos según el método del coeficiente regional, ascendieron a 73 millones, lo que supone una recuperación significativa respecto a 2022 (+15,3%). En detalle, en Módena hubo 31.735.541 pasajeros (+15,3% respecto a 2022), en Reggio Emilia 24.824.941 (+14,7%) y en Piacenza 16.51.148 (+16,1%).
“En 2023, el valor de la producción ascendió a 115,6 millones de euros – declara Riccardo Roat, director general de SETA – con unos ingresos por la venta de entradas y abonos que ascendieron a 31 millones de euros, un aumento respecto a 2022 (+15,2%)” .
En 2023, la recaudación por sanciones superó los 2 millones de euros. En 2023, SETA puso en servicio 82 nuevos autobuses y realizó inversiones globales (en vehículos, tecnologías e infraestructuras de apoyo) de más de 33 millones de euros. De esta forma, el importante plan de renovación de flota continuó en 2023, permitiendo a la compañía dar un importante paso adelante en el proceso de mejora de los estándares de calidad, seguridad y sostenibilidad ambiental del transporte público que circula en las tres cuencas provinciales que gestiona. En este sentido, en 2023 también se respetaron todos los hitos previstos para las intervenciones financiadas por el PNRR-Next Generation EU, con los que se adquirieron 39 vehículos (incluidos los sistemas de repostaje/carga asociados) con impacto ambiental nulo: 12 autobuses de hidrógeno para el red urbana de Módena y 27 autobuses totalmente eléctricos para las de Reggio Emilia y Piacenza. Los primeros nueve vehículos (3 por cada capital) serán entregados a la SETA a finales de 2024; los 30 restantes estarán disponibles en junio de 2026.
En el frente de la innovación tecnológica, también se confirmó la estrategia de la compañía en 2023, centrada en la digitalización para ayudar a los usuarios a mejorar la información, la accesibilidad, el uso y la calidad del servicio prestado. De ahí el desarrollo de sistemas de alta tecnología como EMV (Europay Mastercard Visa), que permite comprar el billete a bordo con tarjeta contactless/débito, ya presente desde 2021 en todos los vehículos urbanos de SETA y cuya extensión ha comenzado en todos los extraurbanos (luego completado en los primeros meses de 2024). Las inversiones también se referían a la actualización de los sistemas AVM a bordo para el seguimiento de la flota, la ampliación de la videovigilancia a una parte de los servicios extraurbanos y el desarrollo de plataformas digitales integradas para la movilidad.
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