El Gran Premio Histórico de Bérgamo 2024 está a punto de arrancar motores para una edición realmente especial, prevista para el 26 de mayo y que celebra su 20º aniversario. Un hito importante, como subrayaron durante la presentación el presidente del comité organizador, Simone Tacconi, y el vicealcalde de la capital de Orobic, Sergio Gandi, confirmando que el evento, gracias al evocador contexto en el que se desarrolla y a su particularidad, ahora Se ha labrado un papel prestigioso entre los eventos internacionales dedicados a los coches y motos antiguos.
De hecho, en el “Circuito delle Mura”, donde en la única edición del GP de Bérgamo en 1935 Tazio Nuvolari triunfó al volante del Alfa Romeo P3, volverán a la acción los monoplazas y GTS de antes de la guerra, divididos en dos series dobles, construidas entre los años 1920 y 1975. Otras dos series verán en acción motocicletas históricas anteriores a 1975.
Y también este año las parrillas de salida, ya agotadas, estarán pobladas por numerosos participantes con coches y motos de prestigio. Entre las muchas reinas de las cuatro ruedas, el Maserati 6CM de 1938, el Ford A Speedster de 1929, similar al primer coche utilizado en competición por Manuel Fangio, el Alfa Romeo Ala Spessa 2500 de 1939 y el Bugatti T40 de 1929, entre los monoplazas y los de antes de la guerra, mientras que entre los GTS todas las miradas están puestas en los Porsche 904 y 911, el Alfa Romeo GTA de 1965 y el Ferrari 250 GT de 1969.
