Allá ciudad de Catanzaro y AMC SpA tuvo un papel destacado en la conferencia nacional sobre seguridad del transporte público localcelebrada el 8 de mayo en Próxima feria de Movilidad en Milán. AMC SpA, la única empresa de transporte público local del Sur, fue la protagonista del evento, abordando la cuestión crucial de la seguridad en el transporte público.
Durante la conferencia, el Director General de AMC, Ing. Luca Brancaccioparticipó como ponente, presentando las perspectivas y acciones necesarias para garantizar un transporte público local seguro y confiable.
El evento, que contó con la participación de importantes figuras institucionales como el concejal de Transportes de la región de Lombardía, Lucente, y el concejal de Movilidad del municipio de Milán, Censi, ofreció una importante oportunidad para discutir los desafíos y oportunidades relacionados con la seguridad vial en el contexto del transporte público.
Brancaccio: “formación de personal e innovación tecnológica”
En su discurso, el ingeniero Brancaccio subrayó: “Le agradezco al ingeniero. Tahir por la invitación a la conferencia sobre un tema muy delicado, especialmente en Italia. Hasta la fecha, todas las partes interesadas deben aportar una contribución significativa para mantener la atención en la cultura de la seguridad vial en general y del transporte público local en particular”.
“En este sentido, las empresas y las administraciones correspondientes a las que pertenecen deben implementar las acciones operativas adecuadas para garantizar un cambio cultural radical y lograr, incluso con inversiones significativas, el pleno cumplimiento de las disposiciones de la normativa de la UE, con especial referencia a 2144/2019, es decir, la adopción ad horas de sistemas avanzados de apoyo a la conducción de vehículos”.
“El camino todavía es cuesta arriba. Por otro lado, si las responsabilidades en términos de seguridad y protección deben atribuirse al trinomio conductor/gerente/diseñador, está claro que la normativa del sector sólo puede considerarse una retroalimentación del diseño y debe determinarse sobre la base de ello. A la funcionalidad del vehículo se suma el comportamiento del conductor, es decir, la plena garantía de su seguridad, tanto en términos de sistemas, es decir, la reducción de los accidentes en línea con los objetivos de la UE”.
“Tanto en términos de conducción segura entendida como un alto nivel de concentración, pero sobre todo como realización de procesos específicos de formación profesional. La formación del personal y la innovación tecnológica aplicada a la flota representan el punto de partida para cerrar la brecha con otros países de la UE y volver a la órbita de la visión cero”.
Continuar leyendo en StrettoWeb
