El Gran Premio Histórico de Bérgamo 2024 está a punto de arrancar motores para una edición verdaderamente especial, que celebra su 20º aniversario, prevista para el 26 de mayo. Un hito importante que confirma que el evento, gracias a su particularidad, se ha ganado un lugar de prestigio entre los eventos internacionales dedicados a los coches y las motos de época.
De hecho, en el “Circuito delle Mura” que en 1935 vio triunfar a Tazio Nuvolari al volante del Alfa Romeo P3, coches de preguerra, monoplazas, GT y GTS, divididos en cuatro series, fabricados entre 1950 y 1975, En cambio, dos series volverán a la acción y verán en acción motocicletas históricas anteriores a 1975.
Y también este año las parrillas de salida estarán llenas de numerosos participantes con coches y motos de prestigio. Entre las muchas reinas de las cuatro ruedas, el Maserati 6CM de 1938, el Ford A Speedster de 1929, similar al primer coche utilizado en competición por Manuel Fangio, el Alfa Romeo Ala Spessa 2500 de 1939 y el Bugatti T40 de 1929, entre los monoplazas y los de antes de la guerra, mientras que entre los GTS todas las miradas están puestas en los Porsche 904 y 911, el Alfa Romeo GTA de 1965 y el Ferrari 250 GT de 1969. No se queda atrás la gama de dos ruedas, que cuenta con las mejores marcas del año. tiempo representados: MV Agusta, Gilera, Moto Guzzi, Rumi, Laverda, Benelli, Norton, Suzuki y Kawasaki.
Serán las dos ruedas las que darán el pistoletazo de salida a la parte dinámica de la prueba, con la primera de las seis eliminatorias programadas, de 30 minutos cada una, a partir de las 13.30 horas. De hecho, ya se ha confirmado el formato del evento que, con un intervalo de 15 minutos, verá en acción a los monoplazas y GTS de antes de la guerra en el “Circuito delle Mura”, repitiendo este último el espectacular estilo “old style”. ” Salida de Le Mans. , con los coches alineados en forma de espiga en el lado derecho de la recta de salida y los conductores que llegarán a ellos corriendo desde el lado opuesto.
Sin embargo, a partir de la mañana los coches y motos participantes estarán expuestos en la zona del Colle Aperto, de modo que gracias al acceso gratuito el público podrá admirar de cerca auténticas joyas que recorren más de setenta años de historia de los coches y de las motos y de la industria automovilística nacional y extranjera. Coches y motos que por la tarde, tras la ceremonia de entrega de premios que tendrá lugar en el parque adyacente a la Piazza della Cittadella, entrarán en acción sobre los 2.980 metros. del trazado que el legendario Tazio Nuvolari, ganador con el Alfa Romeo P3 de la única edición del GP de Bérgamo en 1935, definió como “sublime”.
Por último, cabe mencionar también el fondo benéfico del evento de Bérgamo, que con esta ocasión recauda fondos para donarlos a la organización sin fines de lucro Spazio Autismo Bergamo.
Información y actualizaciones: www.bergamohistoricgranprix.com.
Imágenes ©Massimo Campi
Etiquetas: Gran Premio Histórico de Bérgamo
Sobre el Autor
Massimo Campi Experto en mecánica, fotógrafo, periodista, en el mundo del automovilismo desde hace más de 40 años. Colaboraciones con diversos diarios y sitios periodísticos del sector.
