FANO Doble carrera contrarreloj, esta vez en el ámbito del asfaltado, que siempre se ha prestado a tener un impacto electoral. Dentro de un mes iremos a las urnas pero el plazo impuesto por el Giro de Italia es aún más apremiante.
Falta exactamente una semana para la llegada de la etapa con salida desde Martinsicuro y desde el momento del anuncio quedó claro que la campaña de primavera en las carreteras de la ciudad se vio muy afectada por la necesidad de reorganizar el recorrido de la caravana.
La extraordinaria promoción
Otra necesidad es presentar al público conectado de todo el mundo una imagen de la ciudad que realce sus méritos, oscureciendo los defectos y lo incompleto. Y también de este lado cada minuto es bueno para impedir que llegue el mensaje de una ciudad en progreso. Actualmente y recorriendo los veintitantos kilómetros que los corredores recorrerán en el territorio municipal, el inventario que parte del viale Gramsci, donde está fijada la línea de meta, y del viale XII Settembre, registra la reconstrucción de la superficie, ya realizada Desde hace algún tiempo se han levantado tramos en cruces y pasos de peatones, que han sido nivelados.
Sin embargo, las obras continúan arduamente en la antigua zona de Agip, todavía acordonada pero cuyo perfil ahora es muy distinguible, mientras que hacia el mar se ha completado definitivamente la repavimentación de Viale Battisti, donde, sin embargo, aún debe completarse la carretera lateral de Ancona. , especialmente en la parte superior. Por otro lado, no se han tomado medidas para plantar las plantas que faltan y hay quienes no han dejado de señalarlo, como en Piazzale Rosselli, donde la remodelación se lleva a cabo desde finales de 2023, lo que está causando discusión. Son la comodidad y el diseño de los asientos de piedra con forma de paralelepípedo instalados recientemente.
La obra vista en todo el mundo
La zona del anfiteatro de Rastatt, sin embargo, sigue siendo en todos los aspectos una obra en construcción, por lo que sólo puede reproducirse, mientras que no se ha intervenido en el fondo del Viale Adriatico. La esperada repavimentación de Via Ruggeri se realizará por ese mismo trazado desde mañana hasta el miércoles de la próxima semana (prohibido aparcar y con semáforos de sentido único alternados regulados) pero el Giro no pasará por allí.
En cambio, el recorrido incluye vía Nazario Sauro, donde se han modificado algunos tramos hacia el mar y se han eliminado los bordillos artificiales y los badenes en la curva del puerto. La Via della Liscia y partes de la Via Roma también han sido reorganizadas desde hace días, pero hombres y vehículos también han completado su tarea en algunas arterias internas, como la Via Campanella, completamente reconstruida para el tramo marcado por la carrera que luego se dirigirá hacia Bellocchi y desde De allí a Cuccurano para tomar vía Patuccia y afrontar la subida al Monte Giove.
faltan plantas
Ya sea el efecto Giro o el efecto votación, como siempre quienes viven o pasan por las carreteras modernizadas están contentos y los demás menos, está claro que incluso donde se hace asfalto hay quienes desprecian los métodos de intervención. Como en el Lido, donde al final del plan de intervención iniciado en 2023 hay quejas de aproximaciones en la colocación de betún y de falta de replantación en via Trieste.
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Mensajero del Adriático
