VENECIA – La E1 Series, el campeonato de lanchas a motor verdes reservado a tripulaciones mixtas (un hombre y una mujer) aterriza finalmente en Italia, en las aguas de la Laguna de Venecia, compitiendo a bordo del RaceBird, un barco futurista biplaza de 7 metros de eslora propulsado por un motor totalmente eléctrico alimentado por una batería de 150 kW (suministrada por Mercury Racing) capaz de volar sobre láminas a 50 nudos: una obra maestra de ingeniería aplicada a la navegación firmada por Victory Design de Brunello Acampora y SeaBird Technologies de Sophi Horne.
El evento programado El sábado 11 y domingo 12 de mayo en Venecia es el segundo de la temporada. La primera carrera del campeonato tuvo lugar en Arabia Saudita, en Jeddah, donde se impuso el equipo de Tom Brady, ex quarterback de los Patriots de fútbol americano, con la finlandesa Emma Kimilainen y el inglés Sam Brady a los mandos.
La peculiaridad de este campeonato. organizado por Rodi Basso (ingeniero napolitano con pasado en la Fórmula 1) y por el español Alejandro Agag (el “inventor” del Campeonato del Mundo de Fórmula E reservado a los monoplazas eléctricos) está de hecho en la elección para presentar equipos adquiridos por Personalidades del mundo del deporte y animadores como el tenista Rafa Nadal, el piloto de Fórmula 1 Sergio Pérez, el exfutbolista Didier Drogba y muchos otros, que podrán participar directamente o confiar sus barcos a pilotos de su confianza. En Jeddah la única representante italiana fue Vicki Piria (ahora cara conocida de Sky Sport), que terminó tercera con el equipo de Sergio Pérez, y formó pareja con el español Dan Close, probador en F1 y durante años en GP2.
Hasta el momento han sido ocho los equipos se alinearon en la carrera, pero para la cita de Venecia se anuncia la llegada de un noveno equipo, aún por descubrir (parece que el dueño es una estrella de cine, ganadora de un Oscar). El eje del evento será la isla del Hotel San Clemente Palace Kempinski, donde se vivirá un fin de semana de deporte y glamour, a reparto entre la competición en el agua y el acompañamiento de eventos de gala reservados para los equipos, técnicos y patrocinadores. y a autoridades italianas y extranjeras, como el Príncipe Sultán bin Fahd bin Salman Al Saud, presidente de la Federación Saudita de Deportes Acuáticos y Buceo. Todo el proyecto del campeonato E1 Series, además, goza de una amplia cobertura económica gracias a la financiación del fondo soberano saudí PIF (Public Investment Fund).
La fórmula de la competencia Se trata de un formato compuesto por eliminatorias, finales y superfinales, en el que cuatro barcos compiten a la vez sobre una distancia de cinco vueltas por manga. La proximidad a la costa hará que el espectáculo sea atractivo para todos, pero conviene recordar que el evento será retransmitido en directo por Sky.
“La primera prueba del campeonato en Jeddah nos brindó un espectáculo apasionante y nos permitió avanzar con el viento a favor”, declaró el CEO de la Serie E1, Rodi Basso, añadiendo que “no ve la hora de aterrizar en Venecia, famosa por sus actividades náuticas. patrimonio y el escenario ideal para montar un espectáculo extraordinario, en un entorno único en el mundo”.
La misión de la Serie E1Después de todo, significa montar un espectáculo promoviendo la navegación a motor ecológica. El propio Basso lo subrayó una vez más, recordando que “los valores fundamentales de la Serie E1 representan una combinación única de tecnología, innovación y sostenibilidad al servicio del desarrollo del deporte, del transporte y de la protección del medio marino”.
El proyecto se lanzó en 2022., pero “se puso en marcha” en 2024, con la intención de llevar el “circo” de la navegación a motor verde a lo largo de la costa de algunas de las ciudades costeras más emblemáticas del planeta. Entre ellos, Venecia ciertamente se destaca como uno de los lugares más adecuados, hasta el punto que se planteó la hipótesis de duplicar los eventos en la Laguna, para luego “conformarse” con un solo evento. Posteriormente, la Serie E1 se trasladará a otros lugares prestigiosos como el Lago Lemán, el Principado de Mónaco y Rotterdam. También se había planteado la hipótesis de realizar una prueba en Nápoles, en homenaje a la ciudad natal del organizador Rodi Basso y del diseñador del RaceBird Brunello Acampora, pero por ahora no ha sucedido nada. Quizás volvamos a hablar de ello en 2025, de acuerdo con la UIM (Union Internationale Motonautique).
Discurso similar para Nueva YorkMiami, Groenlandia, el Amazonas, Oriente Medio: lugares lejanos, de difícil acceso, pero el plan de los organizadores pasa por el traslado de los barcos a bordo del Sant’Elena, un histórico barco inglés utilizado antiguamente para el transporte postal, completamente modernizado y propulsados por motores diésel “limpios”, con bajo contenido de contaminantes.
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