Trentino Trasporti: beneficio de 9.464 euros en 2023. La deuda disminuye en 11,3 millones

Hoy Se celebró la Asamblea de Accionistas de Trentino Trasporti SpAdurante el cual el abogado Diego Salvatore, en calidad de Presidente, celebró presentó los resultados del ejercicio 2023en el que la Compañía ha desarrollado una gestión siempre orientada a la contención de costos, la culminación de las acciones emprendidas y la cuidadosa gestión financiera de las inversiones aprobadas por el accionista mayoritario, con un cierre positivo de los estados financieros igual a 9.464 euros.

En cuanto a valores económicos, Las aportaciones pagadas por los organismos para el año 2023 ascienden a 79,2 millones que, en comparación con 2022, presentan una reducción de 13 millones.

La menor contribución respecto a 2022 se explica por la plusvalía generada por la venta del inmueble en via Marconi en Trento, que alguna vez fue la sede de la entonces empresa. llamada Atesina.

La r también es significativaahorro respecto a las previsiones presupuestarias que ascendieron a 17,6 millones, derivado por 13,6 millones de la plusvalía por la venta del inmueble en via Marconi, por 1,6 millones de mayores contribuciones estatales por pérdida de ingresos y servicios adicionales de conformidad con el Decreto Legislativo 34/2020 y por el aumento de los precios de los combustibles de conformidad con el Decreto Legislativo 115/2022, y por 2,4 millones del ahorro real de la empresa. Estos ahorros se produjeron tanto en bienes (1 millón) como en servicios (1,2 millones) y en menores amortizaciones y cargas financieras (0,7 millones).

2023 confirmó la tendencia hacia una recuperación progresiva del número de pasajeros transportados por los servicios TPL de la Compañía, con un aumento del 7,1% respecto a 2022, pero aún por debajo de los niveles de 2019. Se confirma, por tanto, que la pandemia ha producido efectos que aún están presentes y en algunos casos se han vuelto estructurales: por un lado, la pérdida de los pasajeros, por otro, los profundos cambios en el mercado laboral, con la dificultad de las empresas para encontrar trabajadores que incorporar a su plantilla.

Si bien es claro que este último problema tiene dimensiones que van mucho más allá de la escala de una sola empresa localTrentino Trasporti ha puesto en marcha varias iniciativas destinadas a mitigar los efectos de esta dinámica negativa: el proyecto Academia Trentino Trasporti, el reconocimiento de la experiencia de conducción previa durante la selección de los conductores, el apoyo financiero para el pago del alquiler de la casa a los nuevos conductores que vive lejos del lugar de trabajo, el pago de los gastos de obtención de la licencia D también al personal del taller de neumáticos.

El Presidente también expresó la confianza en poder compartir plenamente con los Miembros sobre la búsqueda de nuevos recursos económicos para financiar un incremento del convenio de empresa de segundo nivel para el trienio 2024-2026, en el que se prevea una mejora de la situación retributiva del personal.

A continuación, el presidente ilustró el compromiso de la empresa en el ejercicio 2023. en un frente amplio y complejo de proyectos e inversiones: la gestión de los contratos relativos al nuevo taller para el mantenimiento del material rodante en la zona de Spini di Gardolo; las actuaciones para la adquisición del área para el futuro intercambiador modal de Rovereto; los relacionados con las obras de la circunvalación ferroviaria y el proyecto “Nordus” en Trento; el proyecto Bus Rapid Transit (BRT) en los valles olímpicos de Fiemme y Fassa con la inminente licitación para la compra de 48 nuevos autobuses eléctricos y de metano y la construcción de sitios logísticos en Cavalese, Sen Jan di Fassa y Penia; el proyecto del autobús eléctrico en Trento, cuya primera puesta en servicio se iniciará a partir del servicio de verano el próximo mes de junio; la colaboración para la creación del nuevo intercambiador de movilidad en la antigua zona de Sit, todavía en Trento; el traslado del almacén/taller en Riva del Garda para el que se solicitó financiación para la redacción del proyecto; las actividades para dotar a Cles de un lugar más adecuado para el almacenamiento de los autobuses que circulan en la zona de Cles – Valle di Non; la redacción del proyecto para la construcción de un nuevo garaje en Avio.

Respecto a las flotas de vehículos, el Presidente recordó que, en cuanto a la compra de autobuses, en el año 2023 Se matricularon 25 autobuses urbanos propulsados ​​por metano (GNC), 17 autobuses extraurbanos propulsados ​​por diésel, 5 autobuses extraurbanos propulsados ​​por metano (GNC), 1 autobús propulsado por diésel clase de emisiones Euro 6.. A finales de 2023, la antigüedad media de los autobuses del contingente se situaba en 9,48 años, muy por debajo de la media nacional de aproximadamente 12 años.

Con respecto a la compra de material rodante ferroviario, en 2023 se firmaron acuerdos marco y contratos de aplicación con Trenitalia y Alstom Ferroviaria para la compra de tres trenes eléctricos POP 2.0, y se están realizando actividades para el suministro de otros 3 trenes eléctricos POP 2.0 y la compra del n. 4 trenes híbridos Hitachi BLUES con un compromiso financiero de 81 millones de euros.

Durante 2023, el aeropuerto de Caproni registró 46.602 movimientos de “carga de trabajo”, que superan el récord absoluto de movimientos registrados en 2022 (43.421), confirmando la tendencia de aumento del tráfico registrada en los últimos años. Durante el año se publicaron los nuevos procedimientos PinS para helicópteros del aeropuerto de Cles y helipuerto con estándares RNP 0.3 y se concluyó el estudio de “seguridad” para la introducción de nuevos sectores en el espacio aéreo correspondiente ENAV, con el fin de poder avanzar con la publicación de los nuevos procedimientos para los hospitales de Arco y Cavalese.

El presidente destacó que las inversiones representadas demuestran la exigente gestión financiera de la Compañíatambién con la ayuda de Cassa del Trentino, y que llevó a la firma de contratos de préstamo con el Banco Europeo de Inversiones y con algunos bancos nacionales para optimizar los costes financieros reduciendo las cargas sobre las contribuciones ya asignadas, contribuyendo activamente a la revisión del gasto Trentina y confirmando la calificación de largo plazo en “A-” y la calificación de corto plazo en “F1”, ambas con perspectivas estables asignadas por Fitch Ratings en noviembre de 2023.

La planificación financiera destaca un Disminución de la deuda y por tanto del grado de dependencia de fuentes financieras externas.con una deuda total que disminuyó de 92,7 millones en 2022 a 81,4 en 2023, y la consiguiente reducción del ratio de endeudamiento de 1,1 a 1,0.

El Presidente recordó la atención que, también en 2023, Trentino Trasporti SpA ha prestado a las certificaciones de calidad, por un lado Confirmar la validez de los certificados de conformidad. a las normas ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 e ISO 45001:2018, y afiliación voluntaria al sistema EMAS para el desempeño ambiental; por otro, la obtención de la certificación ISO 27001, sobre gestión de seguridad de la información, y completar el tercer año de mantenimiento de la Certificación Ejecutiva de Auditoría Familiar.

Durante 2023 también fueron Se desarrollaron actividades relacionadas con el sistema de gestión de la seguridad en el sector ferroviario, tanto para la explotación de la línea nacional como de la línea ferroviaria aislada Trento-Malè-Mezzana, como para el mantenimiento de la certificación del Responsable del mantenimiento del material rodante en la FTM.

El Presidente también aprovechó la oportunidad que le brindó la Asamblea para informar a los diputados sobre la resultados de una encuesta de satisfaccion encargado a una empresa externa a principios del actual año 2024 y recién terminado.

A través de los cuestionarios administrados a aproximadamente 2300 usuarios del servicio de Transporte Público Local distribuidos equitativamente en los diferentes tipos de servicio, género, edad y hábitos de uso, se obtuvo un índice de satisfacción general de 98.2. El valor se expresa de 0 a 100 y considera a las personas que dan un índice de satisfacción igual o superior a 7.

Un resultado extremadamente positivo, que llega en un momento en el que es inminente la expiración de los pliegos de condiciones para la cesión de servicios por parte de los organismos miembros que confían a Trentino Trasporti, y los propios organismos miembros han expresado el deseo de confirmar la cesión directa de los servicios a sus propias empresas. empresa propia también durante la próxima década.

En sus conclusiones, El presidente subrayó que los resultados generales del presupuesto de 2023los resultados de la encuesta de satisfacción del cliente y los datos recogidos por la empresa para evaluar su desempeño en términos de eficiencia, eficacia y calidad, ofrecen a los organismos miembros la imagen de una empresa que, a pesar de las dificultades que afectan al sector y que involucran a todas las empresas italianas de TPL , pretende seguir siendo protagonista del sistema de transporte público de la provincia de Trento en los próximos años, que verá activadas la realización de importantes proyectos en virtud de la extraordinaria disponibilidad de financiación disponible, así como a través de los canales ya presentes. , también gracias a los fondos del PNRR y los destinados a la construcción de obras para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026.

“Esta Junta Directiva – concluyó el presidente Salvatore – ofrece a los Miembros una empresa dispuesta a continuar su compromiso de mejorar el transporte público en Trentino. Somos conscientes de los desafíos que el sector tendrá que afrontar, pero creemos que Trentino Trasporti tiene las cualidades para transformar estos desafíos en oportunidades y perseguir sus ambiciosos objetivos, el más importante de los cuales es garantizar el derecho a la movilidad de las comunidades trentinas. , y hacer crecer la calidad de vida de las personas que cada día transitan por nuestro territorio para trabajar, estudiar o disfrutar de su belleza”.