Viterbo: para Santa Rosa el Municipio gastará mucho, quizás demasiado
La idea de un billete para ayudar con el transporte, oxígeno para las arcas municipales, nunca fue barajada
06/05/2024 – 07:03
por Gabriele Mazzetti
VITERBO – La declaración presupuestaria del municipio de Viterbo, discutida en el último consejo municipal, muestra una situación bastante preocupante de las cuentas del Palazzo dei Priori. <> explicó la concejala de Patrimonio, Elena Angiani, y seguramente entre estas inversiones se encuentran eventos.
Este año, sin embargo, el desembolso por parte de la administración San Pellegrino en Fiore, fue el más alto de la historia, también porque era necesario recuperar el impulso de un evento que había perdido su brillo. Y luego está el capítulo de Santa Rosa. En septiembre veremos el debut de Muere natalis, la nueva máquina santarosa que está construyendo en las últimas semanas la empresa Fiorillo. El coste total es de poco más de un millón de euros.
Dividiendo el coste total de la nueva máquina por la media de cinco años de transporte, además de los costes estándar de los eventos del 2, 3 y 4 de septiembre, se estima un gasto de entre 500.000 y 600.000 euros por edición. Pero ¿cómo se traduce este coste en impacto económico para el espectador medio? Con alrededor de 25.000 personas observando el recorrido de los coches durante la noche del 3 de septiembre (sin la incorporación de Viale Marconi y Sacrario al recorrido del transporte), cada espectador le cuesta al municipio unos 22 euros.
La cuestión es precisamente esta, a nivel de marketing territorial, ¿el transporte de la Máquina Santa Rosa es hoy un gasto justificado? Seamos claros, somos separando el aspecto religioso, respecto del cual no pueden existir cálculos. Sólo pensamos desde el punto de vista económico y del impacto que tiene el transporte en las arcas municipales.
Todo esto es parte de la dinámica que la actual administración ha declarado seguir, es decir, hacer de Viterbo una ciudad con vocación turística. Y si éste ha de ser el camino, también debemos empezar a pensar en ello. marketing territorial que se refiere a las vacaciones de Viterbo. El razonamiento podría dar lugar a nuevas fuentes de financiación para aligerar el impacto en las arcas municipales.
Hace unos años la propuesta de cobrar un boleto a los espectadores del transporte. Una idea nunca realizada y poco discutida pero que ha tenido éxito en otras situaciones. Permitiría, a través de cantidades simbólicas solicitadas a los espectadores, recuperar parte de las inversiones que la ciudad realiza cada 3 de septiembre.
El debate sobre la relación costo-beneficio de la Máquina Santa Rosa requiere un análisis en profundidad y una comparación con las mejores prácticas adoptadas en otros lugares. Es crucial equilibrar la preservación de las tradiciones culturales con la sostenibilidad financiera del municipio, para garantizar que las inversiones en el evento produzcan resultados tangibles para la comunidad local.
