Desde hoy, 4 de mayo hasta el 8 de junio, debido a las obras en la línea Orte-Falconara, llegar a Roma en tren desde la región de Las Marcas será una tarea casi imposible.
Se suprimirán los trenes Frecciargento y, en el caso de los trenes regionales, el tiempo de viaje desde Ancona aumentará a casi 2 horas. Habrá que bajar, coger un autobús de sustitución, subir y volver a salir: una auténtica odisea, indigna de un país civilizado. Para llegar a la capital, recorriendo algo más de 200 kilómetros, será necesario utilizar hasta siete horas en un tren regional “rápido” que, en teoría, debería ser directo.
En los últimos meses había informado en varias ocasiones de que se producirían estas graves perturbaciones en el tráfico ferroviario, que ya se conocían desde hacía tiempo, ya que las obras habían sido planificadas y anunciadas por RFI con la debida antelación. Había instado al Consejo de Acquaroli a intervenir: habría existido el instrumento más adecuado, en la forma y en el momento adecuados, es decir, la nueva licitación para la continuidad territorial relativa a la conexión entre el aeropuerto de Sanzio y Fiumicino, que entró en vigor el 1 de abril.
La continuidad territorial y los costos relacionados asumidos por los ciudadanos deberían servir para llenar precisamente este tipo de brecha infraestructural. Y en cambio, increíblemente, mientras que del 1 de octubre de 2023 al 1 de abril de 2024 con la gestión de Aeroitalia era posible ir y regresar el mismo día entre Ancona y Fiumicino, con la nueva gestión de Skyalps solo hay un vuelo diario, por lo que es necesario. permanecer al menos una noche en Roma. En definitiva, se decidió cortar la conexión con Fiumicino justo cuando más se necesitaba, debido a las molestias ocasionadas por las obras en el tramo ferroviario.
Una decisión absurda, una verdadera contradicción: es aún más incomprensible que se haya optado por mantener el viaje de ida y vuelta en avión el mismo día a Milán, ciudad a la que se puede llegar fácilmente gracias al ferrocarril de alta velocidad activo en el Adriático. línea. Lamentablemente, las sugerencias de quienes, como yo, habían invitado al Consejo de Acquaroli a repensar la oferta presentada por Skyalps o al menos a solicitar una modificación fueron ignoradas deliberadamente: ahora quienes pagarán el precio de las molestias serán los ciudadanos de región de Las Marcas, a quienes les resulta casi imposible llegar a la capital en tren.
