La alineación de velocistas de este Giro de Italia es realmente estelar. Sacado Jasper Philipsen están todos ahí: desde Jakobsen hasta Merlier, desde Dainese (en negro en la foto inicial) hasta Kooj, pasando por Milán, Ewan… Y podríamos seguir y seguir. Entonces nos están esperando. Grandes desafíos, codazos, estocadas y velocidades locas. Pura adrenalina.
Te ponemos estos posibles duelos a continuación la lupa de Alessandro Petacchi, uno de los velocistas más victoriosos de la historia, especialmente la del Giro. Sólo en la carrera rosa, AleJet cuenta con 22 éxitos. Y sus nueve etapas en una sola edición, la de 2004, siguen siendo memorables.
Estábamos hablando, Alessandro, de un campo estelar en lo que a velocistas se refiere…
De hecho, están todos allí. Lo que falta sobre el papel es el más fuerte en este momento: Philipsen. Y también lo es por lo que demostró al principio de temporada, no sólo en los sprints, sino también en San Remo y Roubaix.
Pero en Tirreno perdió contra el Milán…
el perdio a Milán es verdad, pero antes hubo un desgarro y también en San Benedetto del Tronto, donde el desgarro no estaba. Esperemos que Jonathan pueda volver a tener las condiciones que tenía en Tirreno. Jonathan demostró mucho el año pasado en el Giro, pero este año el nivel es mayor. Los velocistas son más importantes y si consiguen confirmar lo que han hecho entonces podríamos decir que han crecido más. Pero espero a Milán en el Tour. Si también consigue estas victorias en Francia, será el más fuerte. Y podríamos decir que hemos encontrado un velocista de talla mundial.
Repasemos la lista: quizás un gran nombre, el más grande, entre los velocistas sea el de Fabio Jakobsen, ahora en Dsm-Firmenich…
Jacobsen Es un gran motor. Sin duda, si está igual que antes del accidente será muy difícil de superar en potencia pura y velocidad. La incógnita es precisamente si vuelve a estar en esos niveles.
Seguir…
Me viene a la mente el nombre Gaviria, que siempre está fuerte pero si sigue saliendo en 300 metros no llega. Todavía tiene que evaluar bien las distancias. Nunca puedes imaginar lo que va a hacer.
¿Qué nos puedes contar sobre Merlier?
Es joven, es fuerte y ya ha demostrado cosas buenas. Con alguien como él todo es posible. Merlier es bastante impredecible pero es muy, muy rápido.
Otro atleta interesante que siempre está ahí es Phil Bauhaus, que entre otras cosas tiene un último hombre en Pasqualon…
En una etapa difícil o en un final más complicado, la Bauhaus ciertamente está ahí. Está perfecto en esas llegadas, mientras que le veo un poco más difícil en las del grupo más ancho, llano y regular. De ellos gana uno sobre diez, mientras que en los más técnicos apenas sale de los tres primeros. Será algo a tener en cuenta. Quizás ya en Andorra.
Luego está un viejo conocido: Caleb Ewan, que entre otras cosas tiene un buen pionero en Mezgec…
Esta vez, sin embargo, Caleb no ha dado grandes señales hasta el momento. Ewan ya no parece el tipo explosivo que solía ser. Pero quizás acierte en dos etapas porque tiene experiencia y está motivado. Érase una vez Ewan también era perfecto para remates que tiraban un poco o tras un tirón, ya que aprovechaba su bajo peso.
Vayamos a un piloto al que respetas mucho: Alberto Dainese. ¿Cómo lo ves?
Bueno, también porque en el papel Dainese es el velocista que tiene el tren más grande (Storer, Froidevaux, Mayrhofer y Trentin como último hombre, ed.). Y esto es muy importante dado que son ocho personas corriendo y ya no nueve. Y también es importante porque significa que han apostado por él. Alberto, cuando le dejaron espacio, ganó dos etapas en el Giro y a mí me correspondió darle más espacio. Lo encontró en Tudor. Entre otras cosas, este chico se defiende bien en determinadas dificultades.
¿Te refieres a alguna etapa específica?
Pienso en Andora, que primero tiene a Capo Mele o incluso en Fossano, cuya llegada está precedida por una lágrima. Nada especial, lo vi en un reconocimiento y avisa, pero sube la cuesta a -3 kilómetros. Entonces, si el tren se descompone o va corto, entonces es un problema volver a subir.
Luego está un nutrido grupo de velocistas de primer nivel: Kooj, Girmay, Molano, Aniolkowsky…
Hay muchos y todos al mismo nivel. Como ya hemos dicho, el parterre es importante. Entre estos girmay Es un poco como Bauhaus, si primero hay un problema o una dificultad técnica. Molano acierta de vez en cuando, pero imagino que no tendrá mucha ayuda del equipo. (Está en los Emiratos Árabes Unidos de Pogacar, ed.). Una cosa es segura, para ver el primer sprint y los valores de los velocistas en campo habrá que esperar al menos hasta la tercera etapa, la de Fossano.
