El monarca del ciclismo en el Giro hará perfecto su 2024 con un doblete conseguido sólo por los más grandes
El monarca absoluto tiene una mirada apacible, una sonrisa dulce y gentil y modales de un caballero. En su reino no hay terror, sólo empatía, una empatía sincera y amorosa, no una fachada. La que se basa en la conciencia de que no hay diferencia entre los que ganan y los que no, que el ciclismo es una experiencia común que mezcla alegría y sufrimiento hasta tal punto que hace a todos parte de algo único e inseparable.
Encanta al monarca absoluto. Fascina hasta tal punto que a nadie le gustaría verlo destronado, sobre todo ahora que ha decidido entregarse al Giro de Italia y conceder su gracia ciclista al público de una carrera que desde hace años busca desesperadamente la lo mejor que el ciclismo mundial tiene para ofrecer. Y el, Tadej Pogacares parte de lo mejor que el ciclismo mundial tiene para ofrecer.
Tadej Pogacar es el gran favorito de este Giro de Italia (que arranca hoy en Venaria Reale y finalizará el domingo 26 de mayo en Roma), el nombre de los nombres, quizás el único por el que apostar. Es el hombre en torno al cual se concentran unánimemente las expectativas y las certezas de estas tres semanas de carrera. Ganará este Giro de Italia, dice más o menos todo el mundo: desde los suiveurs, pasando por los técnicos, pasando por los adversarios, sin las habituales vacilaciones propias de quienes saben que el ciclismo es un deporte extraño, a veces estrafalario, capaz de alterar cualquier jerarquía. Y no por falta de otros buenos y excelentes corredores en la lista de titulares: por pedigrí Geraint Thomas, Romain Bardet, Daniel Felipe Martinez, Thymen Arensman; están para el talento – actual y futuro – Cian Uijtdebroeks y Florian Lipowitz. Es por superioridad manifiesta. La demostrada en los últimos años. Lo demostró este año, entre Strade Bianche, Volta a Catalunya, Liège-Bastogne-Liège: en diez días como grupo ganó seis veces (además de la clasificación general de la carrera por etapas española) y en Milán-San Remo consiguió en el podio, tercero.
Hay un sentimiento de placer silencioso, a menudo privado o al menos no del todo manifiesto, entre los entusiastas del ciclismo al ver cómo los planes de los más fuertes se desmoronan, al ver a los antagonistas vencer a los favoritos. Una sensación de placer que sin embargo desaparece cuando el gran favorito es Tadej Pogacar.
Porque el ciclismo del ciclista esloveno es violento pero dulce, que consigue mantener juntos sprints que son golpes para todos y pedaladas que son un mensaje de amor a la bicicleta y a este deporte. Es un ciclismo autoritario, que casi no da derecho a réplica, a menos que a su lado esté Jonas Vingegaard, el único que en los últimos años ha demostrado estar a su nivel y, quizás durante las tres semanas, incluso más fuerte que a él .
Es sobre todo un tipo de ciclismo íntimo, casi como si la soledad de su pedaleo no fuera sólo la evidencia del hombre solo al mando, sino una necesidad de quienes saben que cada pedalada es algo más que un gesto físico y mecánico. , algo más que un intento de ampliar un dominio deportivo: una forma de tratarse a uno mismo, un gesto de amor hacia uno mismo, una alegría irresistible y por ello incontenible.
Especialmente este año.
Porque Tadej Pogacar participa este año en el Giro de Italia impulsado por esa idea, a menudo improvisada, de hacer historia en el ciclismo. Para hacer de este 2024 uno de esos años que recordaremos durante mucho tiempo, que todos los fans, incluso los que están por venir, recordaremos durante mucho tiempo. Como 1949, o 1964, o 1970, o 1982 o 1987, o 1992, o nuevamente, y en nuestro país sobre todo, 1998. Los años de Fausto Coppi, de Jacques Anquetil, de Eddy Merckx, de Bernard Hinault, de Stephen Roche , de Miguel Indurain, de Marco Pantani. Los años de aquel increíble acontecimiento deportivo capaz de acercar a Francia e Italia, de decretar una unión inesperada e imprevista, de hacerlas parte de una historia única y maravillosa que no prevé fronteras ni nacionalismos. Y elevar a quienes logran esta misión (casi) imposible a un nivel superior en la historia de este deporte. Porque ganar el Giro de Italia y el Tour de Francia en el mismo año, o mejor dicho en tres meses, no es sólo una prueba difícil contra los demás, es sobre todo una prueba difícil contra uno mismo.
Unos días después del final del Tour de Francia de 1961, en una entrevista concedida a L’Équipe, Jacques Anquetil afirmó que “si la Grande Boucle es un desafío contra los mejores ciclistas, en el que hay que ser el mejor de los mejores “En el Giro de Italia no basta con ser el más fuerte, también hay que tener la capacidad de mantener a raya lo imponderable”. Porque, explicó el campeón de Francia, “tal vez en el Giro no estén todos los mejores atletas, pero hay algo que no está en el Tour: la sensación, tal vez la certeza, de que vendrá lo inesperado que complicará la carrera”. carrera, haciéndolo absurdo.”
Y es por esto El Tour de Francia es una carrera de espacios, el Giro de Italia es sobre todo una carrera de travesías: es una sucesión de países, a veces pequeños, a veces grandes, a veces inmensos porque están muy extendidos y en sucesión.. Tres semanas y veintiún días que son una trampa continua. El Giro no se gestiona, hay que domarlo, recorrerlo desde el primer hasta el último kilómetro sin distraerse ni un segundo.
El Giro de Italia es la mejor representación de nuestro país, sin duda la más sincera. Refleja todas las bellezas y problemas del estado en el que vivimos y premia a quienes logran adaptarse mejor a él. Porque, después de todo, esta es precisamente la singularidad de la carrera rosa: incluso los mejores corredores del mundo deben adaptarse a ella, a pesar de todos los intentos de la carrera por adaptarse a ellos.
Tadej Pogacar es un hombre inteligente, alguien que nunca ha tenido problemas para adaptarse a las carreras, cambiar de planes, reconstruir un plan a seguir. Por encima de todo, es un corredor que sabe que la mejor manera de no meterse en problemas es tener la menor cantidad de gente posible alrededor. Y lo antes posible. Los organizadores no esperan más que esto. No quieren nada más que esto. Un motivo para creer que lo que hemos visto en los últimos Tours de Francia también se puede escenificar en las carreteras del Giro de Italia.
