02 mayo 2024
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El reciente arresto de 16 paquistaníesYo, la mayoría de ellos residentes en Carpi (Mo) y empleados como Mensajeros en dos importantes compañías navieras de la provincia de Módena.acusado de extorsión, amenazas, autoblanqueo, intermediación ilícita y explotación laboral, hace sonar una nueva alarma en el gris mundo de la contratación laboral, un mundo favorecido a lo largo de los años por una creciente desregulación legislativa y de empresas que prefieren contratar en lugar de contratar directamente para ahorrar costos.
Un aplauso, sin duda, para la Fiscalía de Módena y las fuerzas policiales. involucrados en la investigación y en las operaciones (Digos de Módena y Policía Estatal de Carpi), pero la represión por sí sola no será suficiente para reducir o anular estos fenómenos de explotación e ilegalidad. Incluso en nuestra rica provincia existen condiciones de fragilidad social e intereses económicos que favorecen irregularidades e ilegalidades en el mundo del trabajo.
El mundo de los mensajeros.en creciente expansión tras la expansión del llamado comercio electrónico, está formada por miles de trabajadores que transportan mercancías por carretera cada día. condiciones de trabajo y de seguridad a menudo precarias. Se trata de trabajadores empleados por empresas que tener “contratos de servicios de transporte” con las empresas más conocidas del sector logístico, los contratos ni siquiera están protegidos por la legislación sobre adquisiciones, por lo que sin responsabilidad solidaria hacia el cliente. En resumen, se trata de contratos -no contratos- en los que el trabajador está aún más expuesta a la explotación o al despido ilegítimo y pretextual. Este es un sistema que en sí mismo abre la puerta a la posibilidad de chantajear y explotar al trabajador.
“El episodio de la banda paquistaní de Carpi no es un episodio aislado, sino el síntoma de un sistema que favorece la explotación del trabajo – declara Marco Bottura secretario Filt/Cgil Módena. – No es sólo un problema de delincuencia, sino también un problema social.”
Filt Cgil participa en la negociación de renovación del contrato nacional de logística y transporte de mercancías extenderse a “contratos de servicios de transporte“las protecciones previstas”contratos de adquisiciones”.
“Es necesario cambiar las leyes. – continúa Bottura – restablecer los derechos de los trabajadores y no abandonarlos en un estado de chantaje permanente. el reciente Campaña de recogida de firmas para los referendos derogatorios propuestos por la CGIL. va en esta dirección. En estos meses se realizarán asambleas de trabajadores precisamente para ejercer democráticamente este derecho a trabajo estable, digno, seguro y protegido”.
Módena, 5/2/2024
