«El plan de viabilidad elaborado por los alcaldes es un elemento importante para la reactivación de la línea ferroviaria Novara-Varallo, porque constituye un paso adicional en relación con un camino complejo como el de la reactivación del tráfico de pasajeros»: así lo afirma el transporte regional El concejal Marco Gabusi sobre el documento que el teniente de alcalde de Varallo Sesia, Eraldo Botta, compartió con los primeros ciudadanos de las localidades atravesadas por el ferrocarril que, sin embargo, ya no es utilizado por los convoyes desde 2014 porque se considera un “rama muerta”. “.
Sin embargo, los municipios siempre han estado convencidos de su utilidad y en los últimos años han tomado una serie de iniciativas para reabrirlo definitivamente: actualmente Novara-Varallo es atravesado una vez por semana por un flete en la ruta Novara-Romagnano Sesia para la compañía Kimberly, y por trenes históricos: el primer tren a vapor de 2024 completará el recorrido el próximo domingo. En el plan de viabilidad se programaron una serie de elementos, empezando por el número de viajes y la frecuencia diaria: 13 por día desde Novara y otros tantos desde Varallo, para interceptar las conexiones con Milán y Turín. La empresa española Renfe y la italiana Arenaways se han mostrado especialmente interesadas en hacerse cargo de la gestión de las “líneas suspendidas” del Piamonte, y ya se ha firmado el contrato de preasignación del servicio entre la Agencia de Movilidad del Piamonte y Longitude Holding. la empresa presidida por Arenawais y el grupo español, para reactivar las rutas Cuneo-Saluzzo-Savigliano y Ceva Ormea.
«Esto fue posible – explica Gabusi – porque resolvimos todos los conflictos con RFI y porque abrimos la posibilidad de gestionar estas líneas a particulares». ¿Tiene luz verde también para la ruta Novara-Varallo? «La próxima administración regional tendrá que examinar el plan de viabilidad que se ha elaborado, y luego hacer valoraciones sobre la sostenibilidad económica; También esperamos que el interés de Longitude Holding por las líneas piamontesas continúe, porque es imprescindible contar con un socio tan importante. La reapertura de las líneas no es inmediata, porque se necesita tiempo técnico, pero el proceso ciertamente se ha iniciado y tiene un valor añadido importante, el reparto del territorio, conscientes de la importancia de reanudar el tráfico ferroviario”.
