Imola, 30 de abril de 2024 – “Pandereta Sen. Dos palabras en el sistema de radio”. 1 de mayo de 1994, 14.17 horasEnzo y Dino Ferrari en Imola: la dimensión del tiempo, para Giovanni Gordini – en ese momento el médico del 118 encargado del rescate, ahora director del servicio de urgencias de la Autoridad Sanitaria Local de Bolonia – está comprimido en un infinito hecho de asfalto, sangre, el ruido de las palas de los helicópteros. Dos palabras en el sistema de radio: el tiempo se alarga hasta hoy, A 30 años de la muerte de Ayrton Senna.
Doctor Gordini, usted es el médico que, junto con otros, ayudó a Senna e intentó salvarlo. ¿Que recuerdas?
“Seguí la coordinación general, el servicio en la pista era responsabilidad de los responsables del hipódromo. Un sistema de seguimiento siguió la carrera. Mauro Sacchetti, el coordinador histórico del 118 que lamentablemente ya no existe, vio el accidente. Y dijo que esos dos palabras.”
¿Y luego qué pasó?
“Ya había habido un accidente, así que me acerqué a las gradas: después de la primera salida, hubo una parada, luego la segunda salida. Tenía un vespino y, saliendo del circuito, logré entrar en las redes poco después. en el Tamburello”.
Fue allí donde vio a Ayrton. ¿En la cabina?.
“Los colegas ya estaban comenzando el tratamiento. Sid Watkins, el médico jefe de la FIA, estaba allí: se podía oír a Senna respirar por sí solo”.
¿Estaba vivo?
“Estaba vivo y los procedimientos para estabilizarlo aún no se habían completado. Como teníamos un helicóptero cerca, acordamos con Watkins aterrizarlo cerca”.
Un escenario sin precedentes.
“Fue el primer y último Gran Premio en el que el helicóptero respondió a un accidente y llevó al paciente directamente al hospital de referencia: en todos los demás casos, los pacientes fueron trasladados al hospital del circuito”.
Luego subió al helicóptero.
“Yo, otros colegas y Senna. Le realizamos una mini traqueotomía mientras lo subíamos al helicóptero, luego llevaron a Ayrton al hospital Maggiore de Bolonia”.
Una operación de rescate que el mundo siguió en directo, con la respiración contenida.
“Fue simbólico, emblemático del hecho de que el 118 y el sistema regional de traumatología podían responder a cualquier persona que tuviera un accidente: ya fuera Senna, el piloto más famoso del mundo, en el circuito de Imola; o ya fuera Senna, un ‘desconocido’ en la Via Emilia camino al restaurante. Esa ayuda dejó claro que la profesionalidad y puntualidad, la dedicación y el trato eran iguales para todos.”
¿Y el vuelo?
“La operación se comprimió en el tiempo: el paciente estaba muy grave. Mientras tanto, todo el mundo en el hospital estaba informado y la médica jefe María Teresa Fiandri estaba coordinando”.
La situación era irrecuperable.
“La tomografía computarizada fue devastadora. Devastadora”.
¿Que quieres decir?
“Inmediatamente vimos todo lo dramático, incluido el daño causado por el brazo de suspensión, la fractura de la base del cráneo, donde el cráneo se articula con el cuello. De allí surgieron hemorragias. Devastadora”.
Luego la transición a cuidados intensivos.
“Lo intentamos todo. Pero después de un tiempo vimos que el encefalograma era plano. Era la documentación de muerte cerebral: era incontrovertible. Desafortunadamente. Pobre hombre, Ayrton”.
Gerhard Berger, otro piloto de Fórmula 1, llegó al undécimo piso del Maggiore.
“Quien había sido nuestro paciente hacía algún tiempo. Hubo un silencio aséptico, como sucede en cuidados intensivos. Berger pidió ver a Ayrton. Sabía lo que vería. Vio morir a un amigo”.
Y usted, doctor Gordini, ¿ha regresado alguna vez a Tamburello?
“Seguí otras operaciones de rescate en Imola. Pero nunca en Tamburello”.
¿Qué queda de aquella ‘foto’ de hace 30 años?
“Fue uno de los primeros accidentes graves reportados en vivo. De alguna manera fue didáctico, logró explicar en una situación tan dramática cómo trabajar en las operaciones de rescate. No hubo nada extraordinario. Sólo el trabajo de los profesionales, el ABC de maniobras sencillas de implementar en secuencia. Estabilizamos las funciones vitales al mínimo. Desde Tamburello no había posibilidad de regreso para Ayrton.
Tres ministros en la ceremonia
Exposiciones, representaciones teatrales y un hipódromo abierto al público durante todo el día. Así recordará Imola mañana a Ayrton Senna, 30 años después de su muerte. A las 14.17 horas, conmemoración en la curva de Tamburello en presencia de los Ministros de Asuntos Exteriores de Italia y Brasil (pero también estará presente su homólogo austriaco, para no olvidar Roland Ratzenberger fallecido también en Imola el 30 de abril de 1994) y del conductor Bruno Senna, sobrino de Ayrton, hijo de su hermana Viviane.
